Zündapp Bergsteiger: Mein Projekt

[schlossgeist]

hallo roger!

entschuldige, aber ich kanns mir nicht verkneifen.
es war einmal ein bergi vergaser!
komplett mit teuren, originalen neuteilen ausgestattet.
unzählige male ein und ausgebaut.
nicht vernünftig ans laufen zu bringen.
unter der grossen leuchtlupe hab ich dann einen
haarriss entdeckt.
alles rausgebaut und das gehäuse vor wut in die wiese der netten
nachbarin geworfen.
nicht mehr dran gedacht.
am nächsten samstag brummt ein mäher.
ein lautes schepper und klong!
kommt rüber
und hat das zermatschte fragment in der hand.
deins?
will ich nicht mehr wieder haben,
aber dein mähermesser schärfen mach ich dir
diesmal kostenlos.........

jeder tag ohne lachen ist ein verlorener tag!
grüsse
markus

 

[Lambrella]

Sehr schön!
Meine Tochter und ihre Freundin haben mit etwa 5-6 Jahren Ihre zahlreichen Schnecken nach einem Schneckenrennen zu den Nachbarn hin entsorgt. Darüber lacht die Frau zum Glück noch heute.

Außerdem habe ich heute mal was fertig gekriegt. Mein Brompton Faltrad hat neue Reifen, Schutzbleche und Kettensatz. Beim abschmieren der Vorderachse habe ich die nicht vorgesehene Nasenscheibe bemerkt.

 

[Lambrella]

Probelauf gelungen! Zündfunken kräftig, Vergaser dank Markus perfekt.

Ich musste warten, bis es draußen warm genug ist. Vorher auf alten Gartentisch ein Untergestell bauen. Beim vierten Versuch aus der Hand-Kurbel angesprungen und angeblieben. Auspuff laut, ist aber auch der falsche. Das gerappel vom Motor kann auch an losen schrauben (außen) liegen.

Was mich extrem gewundert hat: zum abstellen habe ich Flaschentank vom vergaser getrennt und der Motor lief ewig weiter. Gefühlt 10mal solange wie bei der Lambretta mit Bing 16 Seitenschwimmer. Die stelle ich zuhause immer mit dieser Methode ab, damit der Vergaser leer ist.

Der Flasxhentank ist blöd. Der Schlauch hat zwar einen schönen BenzinHahn, aber sitzt mit den beigelegten Klammern zu locker auf den Anschlüssen. Ergebnis: Keller zwei Tage nach Benzin gerochen, Frau einen Tag sauer. Mit kleinen Schellen ging es dann.

Sehr gut so, demnächst geht’s weiter.

 

[schlossgeist]

hallo roger!

ein bergi m25 motor mit perfektem vergaser
und gut eingestellter zündung,
ist der sparsamste zündapp motor überhaupt.
wirste dann sehen.

ja, die flaschentanks sind vom schlauch her für autos gedacht!

hättest du ja auch einfacher haben können.
in jeder nachbarschaft ist ein patient oder patientin
mit urinbeutel.
einen gebrauchen reinigen und trocknen ist nicht so schön.....
die geben dir aber gerne einen neuen.
bezahlt ja eh die krankenkasse.
da ist der hahn und passende schlauch schon dran.
selbsverständlich hab ichs getestet:
funktioniert prima und ist benzinfest!

grüsse
markus

 

[Lambrella]

Uuaah, trotzdem guter Tipp

 

[schlossgeist]

in meinem real existierendem parallel universum
ist halt alles anders und nicht standart, oder normal.........

 

[Lambrella]

Und schon wieder Fragen: Ich brauche mindestens einen neuen Krümmer. Gibt es von dir eine Empfehlung? Was bedeutet die Angabe „Tuning“ bei 25? Brauche ich auch das Gummiding?

 

[Lambrella]

Die Bilder sollten noch dabei sein:

 

[schlossgeist]

hallo!
der krümmer ist universal für m50 und m25.
durchgehend 26 mm rohr.
tunig einer m25 mit diesem krümmer ist humbug,
ohne sonstige veränderungen.
kann halt besser ausatmen und läuft gefühlsmässig
etwas lockerer.
die gummimuffe gehört da nicht dran!
nimm wie original eine kleine chromschelle.
grüsse
markus

 

[Lambrella]

Jou, wird also bestellt.

 

[schlossgeist]

hallo!
mach das so!
aber nicht wundern:
egal, welchen von den beiden,
momentan verfügbaren nachbauten du bekommst,
der chrom ist immer gleich sch......e!
also öfters pflegen und polieren.
grüsse
markus