Vélosolex 1700

Die Velosolex 1700 kam 1959 auf den Markt. Die neuerung bestand in der Einführung der sogenannten Compound-Kupplung. Die spezielle Kupplung ist im unterhalb der Leerlaufdrehzahl "geschlossen", öffnet nach dem Starten selbstständig bei erreichter drehzahl (ca. 1200-1500 U/min) und schließt darüber wieder. Vor dem Modell 1700 musste der Motor an jeder Kreuzung ausgeschaltet und danach wieder angetreten werden. Durch die gewachsene Konkurrenz sah sich Solex gezwungen, ihre Kupplungsidee aus den 50'er Jahren wieder aufzugreifen und zu verwirklichen. Die Leistung ist gegenüber dem Modell 1400 nicht erhöht worden, jedoch verhilft das Schleifen der Kupplung der Solex am Berg zu besserer Steigfähigkeit (ca. 5-6%). Erst mit dem Modell 2200 wurde die Leistung und somit die Steigfähigkeit weiter auf ca. 7% erhöht.