KTM PL 50

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Der vordere Kotflügel ist sehr instabil, viele davon sind kaputt gegangen. Man kann auch andere Kotflügel nehmen, wie zum Beispiel von der KTM MSS 50. Außerdem hat die PL 50 oder die TS 50 eine komische Sache mit den Papieren: das abgebildete Mokick ist laut Papieren eine PL, aber ist eigentlich eine TS. Es gibt feine Unterschiede, ich kenn sie aber nicht genau, gibt auf einem KTM-Forum dazu genaueres.


Technische Daten

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KTMPL50.jpeg

Fahrzeughersteller KTM
Typ 50 PL
Ausführung C3
Baujahr 1987
Kategorie Mokick
„Mokick“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Mofa, Moped, Mokick, Motorroller, Enduro, Supermoto, Leichtkraftrad, Sport, Crosser, Trial, Naked Bike, Chopper).
Motor
Motor Sachs 50/5 AKF
Motortyp Einzylinder, 2-Takt
Hubraum 49 cm3
Leistung 3kW (4 PS) bei 5000/min
Drehmoment 5
Antriebsart Kette
Getriebe 5-Gang Fußschaltung, Ziehkeil
Kühlung Fahrtwindgekühlt
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Startertyp Kickstarter
Anzahl der Sitzplätze 2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht 93 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 270 kg
Achsabstand 1350 mm
Räder und Bereifung
Bereifung vorn 2 1/4 - 17 bis 3 - 17 (kommt auf Felge an)
Bereifung hinten 2 3/4 - 17 bis 3 - 17 (kommt auf Felge an)
Vorderbremse Trommelbremse
Hinterbremse Trommelbremse
Federung vorne Teleskopgabel hydr. gedämpft
Federung hinten Schwinge mit Federbeinen
Vergaser
Hersteller Fritz Hintermayr GmbH
Typ Bing 18/15/102
Hauptdüse 75
Übersetzung
Ritzel 11 Zähne
Kettenrad 37 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank 14 Liter
Mischung 1:50
Elektrik
Elektrische Anlage 6 Volt
Geräusche
Standgeräusch 86 dB (A)
Fahrgeräusch 72 dB (A)



Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1987 entnommen.


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