KTM PL 50

Der vordere Kotflügel ist sehr instabil, viele davon sind kaputt gegangen. Man kann auch andere Kotflügel nehmen, wie zum Beispiel von der KTM MSS 50. Außerdem hat die PL 50 oder die TS 50 eine komische Sache mit den Papieren: das abgebildete Mokick ist laut Papieren eine PL, aber ist eigentlich eine TS. Es gibt feine Unterschiede, ich kenn sie aber nicht genau, gibt auf einem KTM-Forum dazu genaueres.

Technische Daten

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• Baujahr 1987

Fahrzeughersteller	KTM
Typ	50 PL
Ausführung	C3
Baujahr	1987
Kategorie	Mokick „Mokick“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Mofa, Moped, Mokick, Motorroller, Enduro, Supermoto, Leichtkraftrad, Sport, Crosser, Trial, Naked Bike, Chopper).
Motor
Motor	Sachs 50/5 AKF
Motortyp	Einzylinder, 2-Takt
Hubraum	49 cm3
Leistung	3kW (4 PS) bei 5000/min
Drehmoment	5
Antriebsart	Kette
Getriebe	5-Gang Fußschaltung, Ziehkeil
Kühlung	Fahrtwindgekühlt
Höchstgeschwindigkeit	50 km/h
Startertyp	Kickstarter
Anzahl der Sitzplätze	2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht	93 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	270 kg
Achsabstand	1350 mm
Räder und Bereifung
Bereifung vorn	2 1/4 - 17 bis 3 - 17 (kommt auf Felge an)
Bereifung hinten	2 3/4 - 17 bis 3 - 17 (kommt auf Felge an)
Vorderbremse	Trommelbremse
Hinterbremse	Trommelbremse
Federung vorne	Teleskopgabel hydr. gedämpft
Federung hinten	Schwinge mit Federbeinen
Vergaser
Hersteller	Fritz Hintermayr GmbH
Typ	Bing 18/15/102
Hauptdüse	75
Übersetzung
Ritzel	11 Zähne
Kettenrad	37 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank	14 Liter
Mischung	1:50
Elektrik
Elektrische Anlage	6 Volt
Geräusche
Standgeräusch	86 dB (A)
Fahrgeräusch	72 dB (A)

Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1987 entnommen.

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