NSU Quickly N: Unterschied zwischen den Versionen
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|Baujahr=1953-68 | |Baujahr=1953-68 | ||
|Kategorie=Moped | |Kategorie=Moped | ||
| − | |Motor= | + | |Motor=NSU 51 ZT |
| − | |Motortyp= | + | |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt |
|Hubraum=49 | |Hubraum=49 | ||
|Leistung=1,4 PS/5000U/min | |Leistung=1,4 PS/5000U/min | ||
|Verdichtung=5.5:1 | |Verdichtung=5.5:1 | ||
| + | |Bohrung x Hub=40x39mm | ||
|Drehmoment=0,25mkg/3400U/min | |Drehmoment=0,25mkg/3400U/min | ||
|Antriebsart=Kette | |Antriebsart=Kette | ||
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|Gesamthöhe=960 | |Gesamthöhe=960 | ||
|Achsabstand=1200 | |Achsabstand=1200 | ||
| − | |Bereifung vorn= | + | |Bereifung vorn=26x2.00 bzw. 2.00-19 |
| + | |Bereifung hinten=26x2.00 bzw. 2.00-19 | ||
| + | |Luftdruck vorn=1.8 bar | ||
| + | |Luftdruck hinten=2.0 bar | ||
| + | |Vorderbremse=Trommel-Halbnabe | ||
| + | |Hinterbremse=Trommel-Halbnabe | ||
| + | |Federung vorne=Kurzschwinge | ||
| + | |Federung hinten=-------- | ||
| + | |Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg | ||
| + | |Vergasertyp=1/9/1 bzw. N23 1/9/22 | ||
| + | |Ritzel=12 | ||
| + | |Kettenrad=36 | ||
| + | |Kraftstofftank=3.1bzw4.5 | ||
| + | |2-Takt-Öltank=-------- | ||
| + | |Füllmenge Kühlung=-------- | ||
| + | |Füllmenge Getriebe=0.210 | ||
| + | |Mischung=1:25 | ||
| + | |Zündung=Schwungradlichtmagnet | ||
| + | |Elektrische Anlage=6V/3W bzw.ab 1955 6V/17W | ||
| + | |Zündkerze=Bosch W 240 T11 | ||
| + | |Standgeräusch=70 | ||
| + | |Fahrgeräusch=74 | ||
| + | |Sonstiges=Tank ab 1956 4.5 L statt vorher 3.1 l. | ||
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Aktuelle Version vom 19. April 2017, 14:51 Uhr
Die Quickly N war die Standardversion der Quickly-Baureihe und das einzige Modell , das während der gesamten Quickly-Produktionszeit hergestellt wurde.1953-55 als einzige Ausführung ohne Bezeichnung , ab dann als Unterscheidung zur neu hinzugekommenen S als Quickly N. Ab 1962 mit den neuen , kleineren 19"-Rädern bis zur Produktionseinstellung der gesamten Baureihe 1968 als N 23. Nochmal ganz allgemein: Die kleinen Räder der Quickly-Reihe ab 1961 sind 19 Zoll und nicht wie oft erwähnt 23 Zoll.
Technische Daten
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| Fahrzeughersteller | NSU |
|---|---|
| Typ | Quickly |
| Ausführung | N |
| Baujahr | 1953-68 |
| Kategorie | Moped „Moped“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Mofa, Moped, Mokick, Motorroller, Enduro, Supermoto, Leichtkraftrad, Sport, Crosser, Trial, Naked Bike, Chopper).
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| Motor | |
| Motor | NSU 51 ZT |
| Motortyp | Einzylinder, 2-Takt |
| Hubraum | 49 cm3 |
| Leistung | 1,4 PS/5000U/min |
| Verdichtung | 5.5:1 |
| Bohrung x Hub | 40x39mm |
| Drehmoment | 0,25mkg/3400U/min |
| Antriebsart | Kette |
| Getriebe | 2-bzw.3-Gang(wahlw.ab 1957) |
| Kühlung | Fahrtwindgekühlt |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Startertyp | Pedale |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 |
| Gewichte und Abmessungen | |
| Leergewicht | 45 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 125 kg |
| Gesamtlänge | 1895 mm |
| Gesamtbreite | 642 mm |
| Gesamthöhe | 960 mm |
| Achsabstand | 1200 mm |
| Räder und Bereifung | |
| Bereifung vorn | 26x2.00 bzw. 2.00-19 |
| Bereifung hinten | 26x2.00 bzw. 2.00-19 |
| Luftdruck vorn | 1.8 bar |
| Luftdruck hinten | 2.0 bar |
| Vorderbremse | Trommel-Halbnabe |
| Hinterbremse | Trommel-Halbnabe |
| Federung vorne | Kurzschwinge |
| Federung hinten | |
| Vergaser | |
| Hersteller | Fritz Hintermayr , Nürnberg |
| Typ | 1/9/1 bzw. N23 1/9/22 |
| Übersetzung | |
| Ritzel | 12 Zähne |
| Kettenrad | 36 Zähne |
| Füllmengen | |
| Kraftstofftank | 3.1bzw4.5 Der Datenwert „.1bzw4.5“ kann einem Attribut des Datentyps Zahl nicht zugeordnet werden sondern bspw. der Datenwert „3“. Liter
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| 2-Takt-Öltank | |
| Kühlung | |
| Getriebe | 0.210 Liter |
| Mischung | 1:25 |
| Elektrik | |
| Zündung | Schwungradlichtmagnet |
| Elektrische Anlage | 6V/3W bzw.ab 1955 6V/17W Der Datenwert „V/3Wbzw.ab19556V/17W“ kann einem Attribut des Datentyps Zahl nicht zugeordnet werden sondern bspw. der Datenwert „6“. Volt
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| Zündkerze | Bosch W 240 T11 |
| Geräusche | |
| Standgeräusch | 70 dB (A) |
| Fahrgeräusch | 74 dB (A) |
Sonstiges: Tank ab 1956 4.5 L statt vorher 3.1 l.
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Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1953-68 entnommen. |
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