Hercules Prima GX: Unterschied zwischen den Versionen
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|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt | |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt | ||
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Aktuelle Version vom 30. Januar 2010, 18:24 Uhr
Das Mofa Hercules Prima GX ist in Motorradoptik gehalten und besitzt den leistungsstärksten Sachs Mofa-Motor. Außerdem besitzt dieses Topmodell ein Bremslicht, das durch Hand- und Fußbremse ausgelöst wird. Mit der Leistung des originalen Breitwand-Zylinders und dem großen Tank sind bequeme, lange Fahrten auf der Sitzbank der Prima GX möglich.
Technische Daten
[bearbeiten]
| Fahrzeughersteller | Hercules |
|---|---|
| Typ | Prima GX |
| Baujahr | 1982 |
| Kategorie | Mofa |
| Motor | |
| Motor | Sachs 506/3 B |
| Motortyp | Einzylinder, 2-Takt |
| Hubraum | 49 cm3 |
| Leistung | 1,15 kW (1,6 PS) bei 3500/min |
| Verdichtung | 10 : 1 |
| Bohrung x Hub | 38 x 44 mm |
| Drehmoment | 3,8 Nm bei 2500/min |
| Antriebsart | Kette |
| Getriebe | 3-Gang Handschaltung |
| Kühlung | fahrtwindgekühlt |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Startertyp | Pedale |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 |
| Gewichte und Abmessungen | |
| Leergewicht | 72 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 175 kg |
| Räder und Bereifung | |
| Bereifung vorn | wahlweise 2 1/2-17 oder 2.50-17 |
| Bereifung hinten | wahlweise 2 1/2-17 oder 2.50-17 |
| Federung vorne | Teleskopgabel, 80 mm Federweg |
| Federung hinten | Federbeine, 60 mm Federweg |
| Vergaser | |
| Hersteller | Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg |
| Typ | BING 17/10/111 |
| Hauptdüse | 50 |
| Übersetzung | |
| Ritzel | 15 Zähne |
| Kettenrad | 48 Zähne |
| Füllmengen | |
| Kraftstofftank | 8,5 Liter |
| Getriebe | 0,450 Liter |
| Mischung | 1:50 |
| Elektrik | |
| Elektrische Anlage | 6 Volt |
| Zündkerze | Bosch W 7 AC |
| Geräusche | |
| Standgeräusch | 78 dB (A) |
| Fahrgeräusch | 65 dB (A) |
Sonstiges: Bergsteigefähigkeit: 35%
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Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1982 entnommen. |