Hercules: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Technische Daten
(→50er) |
K (→125er) |
||
| (62 dazwischenliegende Versionen von 16 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | __NOTOC__ | ||
<seo title="Moped Mofa Roller" /> | <seo title="Moped Mofa Roller" /> | ||
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert. | '''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert. | ||
== Modelle == | == Modelle == | ||
| + | |||
| + | <table width="100%" style="background: transparent;"> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;"> | ||
| + | <td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;"> | ||
=== Mofas === | === Mofas === | ||
| + | * [[Hercules 221 MF|221 MF]] | ||
| + | * [[Hercules C3|C3]] | ||
| + | * [[Hercules Cb 1|Cb 1]] | ||
| + | * [[Hercules G3|G3]] | ||
| + | * [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]] | ||
| + | * [[Hercules Jogging|Jogging]] | ||
| + | * [[Hercules L 50|L 50]] | ||
* [[Hercules M1|M1]] | * [[Hercules M1|M1]] | ||
* [[Hercules M2|M2]] | * [[Hercules M2|M2]] | ||
| Zeile 11: | Zeile 24: | ||
* [[Hercules M4|M4]] | * [[Hercules M4|M4]] | ||
* [[Hercules M5|M5]] | * [[Hercules M5|M5]] | ||
| + | * [[Hercules MF3|MF3]] | ||
| + | * [[Hercules MF 4|MF4]] | ||
* [[Hercules MX1|MX1]] | * [[Hercules MX1|MX1]] | ||
| − | |||
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]] | * [[Hercules Prima 1|Prima 1]] | ||
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]] | * [[Hercules Prima 2|Prima 2]] | ||
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]] | * [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]] | ||
| + | * [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]] | ||
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]] | * [[Hercules Prima 3|Prima 3]] | ||
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]] | * [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]] | ||
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]] | * [[Hercules Prima 4|Prima 4]] | ||
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]] | * [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]] | ||
| + | * [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]] | ||
| + | * [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]] | ||
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]] | * [[Hercules Prima 5|Prima 5]] | ||
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]] | * [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]] | ||
| + | * [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]] | ||
| + | * [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]] | ||
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]] | * [[Hercules Prima 6|Prima 6]] | ||
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]] | * [[Hercules Prima G3|Prima G3]] | ||
| Zeile 30: | Zeile 49: | ||
* [[Hercules Prima S|Prima S]] | * [[Hercules Prima S|Prima S]] | ||
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]] | * [[Hercules Prima SX|Prima SX]] | ||
| − | * [[Hercules | + | |
| + | '''Fahrrad mit Hilfsmotor:''' | ||
| + | * [[Hercules 214]] | ||
| + | |||
| + | </td> | ||
| + | <td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;"> | ||
=== 50er === | === 50er === | ||
| + | * [[Hercules 220 MK|220 MK]] | ||
* [[Hercules K 50|K 50]] | * [[Hercules K 50|K 50]] | ||
| + | * [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]] | ||
| + | * [[Hercules K50RL|K 50 RL]] | ||
* [[Hercules KX 5|KX 5]] | * [[Hercules KX 5|KX 5]] | ||
* [[Hercules KX 50|KX 50]] | * [[Hercules KX 50|KX 50]] | ||
| − | * [[Hercules | + | * [[Hercules MK1|MK1]] |
* [[Hercules MK 2|MK 2]] | * [[Hercules MK 2|MK 2]] | ||
| + | * [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]] | ||
| + | * [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]] | ||
| + | * [[Hercules MK4X|MK 4 X]] | ||
| + | * [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]] | ||
| + | * [[Hercules MP1|MP 1]] | ||
* [[Hercules MP 2|MP 2]] | * [[Hercules MP 2|MP 2]] | ||
* [[Hercules MP 4|MP 4]] | * [[Hercules MP 4|MP 4]] | ||
| − | * [[Hercules Optima|Optima]] | + | * [[Hercules Optima3S|Optima 3S]] |
| + | * [[Hercules Optima 50|Optima 50]] | ||
* [[Hercules P1|P1]] | * [[Hercules P1|P1]] | ||
| + | * [[Hercules P3|P3]] | ||
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]] | * [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]] | ||
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]] | * [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]] | ||
| + | * [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]] | ||
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]] | * [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]] | ||
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]] | * [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]] | ||
* [[Hercules XE 5|XE 5]] | * [[Hercules XE 5|XE 5]] | ||
| − | * [[Hercules | + | * [[Hercules ZX 1|ZX 1]] |
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]] | * [[Hercules ZX 50|ZX 50]] | ||
| + | |||
| + | '''Lizenzbauten:''' | ||
| + | * [[Hercules City CV 50|City CV 50]] | ||
| + | * [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]] | ||
| + | |||
| + | </td> | ||
| + | <td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;"> | ||
=== 80er === | === 80er === | ||
| − | * [[Hercules RX9|RX9]] | + | * [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]] |
| − | * [[Hercules Ultra 80|Ultra 80]] | + | * [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]] |
| + | * [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]] | ||
| + | * [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]] | ||
| + | * [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]] | ||
| + | * [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]] | ||
| + | * [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]] | ||
| + | * [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]] | ||
* [[Hercules XE9|XE9]] | * [[Hercules XE9|XE9]] | ||
| + | |||
| + | '''Lizenzbauten:''' | ||
| + | * [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]] | ||
| + | * [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]] | ||
| + | |||
| + | </td> | ||
| + | <td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;"> | ||
| + | |||
| + | === 100er === | ||
| + | * [[Hercules K101]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | </td> | ||
| + | <td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;"> | ||
| + | |||
| + | === 125er === | ||
| + | |||
| + | * [[Hercules K125 BW|K125 BW]] | ||
| + | |||
| + | </td> | ||
| + | |||
| + | </div> | ||
| + | </tr> | ||
| + | </table> | ||
| + | |||
| + | == Firmengeschichte == | ||
| + | |||
| + | Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern. | ||
| + | Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen. | ||
| + | |||
| + | Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz. | ||
| + | |||
| + | Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg. | ||
| + | |||
| + | Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an. | ||
| + | |||
| + | Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt. | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Sachs Bikes]] | * [[Sachs Bikes]] | ||
Aktuelle Version vom 6. September 2021, 13:43 Uhr
Hercules ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.
Modelle
Mofas
Fahrrad mit Hilfsmotor: |
50er
Lizenzbauten: |
80er
Lizenzbauten: |
100er
|
125er |
Firmengeschichte
Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen Nürnberger Velozipedfabrik Hercules gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern. Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.
Im Jahr 1930 begann Fichtel & Sachs mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.
Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.
Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für Zündapp hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von Fichtel & Sachs aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.
Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen Sachs Bikes übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.