Oldtimer

[Oldschool Gang]

So da ihr alle eure Schätzchen vorgestellt habt, hier ist meiner
323i seit gut 17 Jahren in meinem Besitz

Grüße Karsten

 

[Lissi]

Schick Hatte auch 2 Stück davon, Ende der 80er Jahre. Einen original und der andere mit 3 Liter Motor, haben beide Spaß gemacht. Nur bei Nässe musste man es vorsichtig angehen lassen Sind aber selten geworden und meist verbastelt.
Grüße Marc

 

[schmuddel]

tach ock
Ich hatte den auch in Silber mit 2,8liter von Alpina. Mit grosen Heckspoler,Große Hutze auf der haube von Zennder oder wie man das Schreibt . Die habe ich ach noch und 4Lichter mit eckige Lichtergrill, Den habe ich auch noch .Und Sportpott von Sprint. Ich habe auch irgend wo noch Bilder,aber aus Papier
gruß schmuddel

 

[HerrSuhrbier]

Moin,

hier gibts ja erfreulicherweise noch mehr Ami-Freunde. Deshalb hier mal mein California Girl "Carrie-Anne." Sie wurde geboren am 6.6.1966 in San Jose, California und in Los Angeles zugelassen. Das Mädel ist ein echter Survivor mit erstem 289er Hi Po Motor (Kolben im orig. Maß!), erstem 3-Gang-Getriebe und fast ungeschweißter Karosserie. Ich habe aber so ziemlich jede Schraube einmal in der Hand gehabt und sämtliche Verschleissteile erneuert. Ansonsten völlig zuverlässige Technik, dank Wegfall Elektronik.

Das coole ist, das man beim Ford Händler in den USA völlig selbstverständlich und vorrätig Ölfilter, Fußmatten in etlichen Farben und andere diverse Ersatzteile noch original bekommt.

 

[Nichtraucher]

Moin,

klingt trotz V8 und 5000ccm nicht so schön wie ein Mustang, ist aber sonst ganz nett.
Habe ihn bekommen, (1999) als die Autos eher unbeliebt waren weil die Nachfolger erschwinglich wurden.

Gruß

 

[HerrSuhrbier]

Der R107 ist definitiv noch ein Mercedes, der seinen Namen verdient und dazu noch ein cooles Design hat.
Ich finde den deutlich besser als den Nachfolger R129.

 

[Nichtraucher]

Sicher wirkt der 107 klassischer aber viele haben ihn abgestoßen und 128 gekauft, später musste der 129 gehen und der Nachfolger, 230 glaub ich, stand in der Garage.

 

[HerrSuhrbier]

Reiheneinspritzpumpe, Kugelumlauflenkung und klassisches Automatikgertriebe mit Drehmomentwandler.
Dazu eine extrem solide und durchdachte Konstruktion ohne "Schickimicki" sind Attribute für die Ewigkeit. Eben seinerzeit typisch Mercedes. Ich hatte als junger Kerl auch mal einen W116 280 SE. Den hat dann der Rost hingerafft. Allerdings bei 390.000 Km.
Heute ist es genau umgekehrt. Ein Top gepflegtes Auto landet auf dem Schrott, weil irgend ein dämliches Steuergerät nicht mehr lieferbar oder unbezahlbar ist.

Fällt hier im Krieg eine ESM Bombe, dann fährt von meinen Karren nur noch der Mustang und die Knatterbüchsen.

 

[kotte]

Einen 107er SLC hatte ich auch mal. Leider war da irgendwas an der Einspritzung, Steuerung defekt. Da mir niemand mit Messwerten weiter helfen konnte, musste ich das Auto irgendwann aufgeben.

 

[Franx]

Fällt hier im Krieg eine ESM Bombe, dann fährt von meinen Karren nur noch der Mustang und die Knatterbüchsen.

Das ist wohl war Ein IDBus Techniker und Ex Kollege von mir fragt mich immer nach meinen Golf 1 Cabrio,
wann ich den endlich ihm verkaufe. Dat Dingen fährt wenigstens. Und wenn was ist,den nagelt er an jeden
Strassenrand wieder zusammen

Lg franx

 

[schmuddel]

tach ock
Habe mir letztens nen kleinen IHC gekauft oder besser gesagt ein Umgebauter
Heble Bergmeister auf IHC Bases
Bj.78
3Zylinder 2,6 Liter mit 35 Pferde unte der habe
gruß schmuddel

 

[schlossgeist]

hallo!

hab nicht während der fahrt hingesehen.
aber mein alter vectra ist nun nach 32 jahren endlich eingefahren......

grüsse
markus