Garelli Europed

Dilettant

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Garelli Europed, Saxonette
Hallo Leute,

dies ist mein 1. Beitrag nach der Registrierung.
Möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Friedemann Spitzner, Jahrgang 54, begeisterter Bastler, jahrzehntelanger Motorradfahrer, jetzt nicht mehr, aber etwas 2-rädrig motorisiertes brauchte ich trotzdem.
Die Garelli kannte ich aus den Neckermann Katalogen aus den 70er Jahren, konnte sie mir aber damals nicht leisten.
Jetzt kam ich an eine Garelli Europed aus dem Jahr 1972.
Optisch schöner Zustand aaaber...
Das große Problem mit dem defekten Freilauf konnte ich nach viel Mühen beheben, mangels Originalersatzteilen habe ich auf Fahrrad-Technologie umgebaut.

Jetzt zu meinem aktuellen Problem: Moped geht nach ca. 10min Fahrtzeit abrupt aus, als hätte man den Stecker gezogen. Springt danach sofort wieder an und geht bald darauf wieder aus. etc. etc.

Zündkerze ist ok, Unterbrecher auch, also Zündspule?
Originalersatzteile wie bereits geschrieben nicht mehr erhältlich, im Zubehörmarkt nichts Passendes gefunden.
Befestigungsschrauben-Abstand sind 48 mm, also wieder was unübliches.
Wer kann helfen, wer hat eine Bezugsquelle oder sogar eine übrige Zündspule gegen Bezahlung natürlich?

Viele Grüße

Friedemann
 
hallo friedemann!

herzlich willkommen!
stell mal fotos von deinem modell ein.
dann kann mans besser einschätzen.
hab noch was an garelli europed teilen da.

grüsse
markus
 

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Hallo Markus,
ich versuchs mal mit Fotoeinstellen.

Schon mal Danke.

Viele Grüße

Friedemann
 

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hallo!

sieht nicht nach ner bosch zündung, wie bei meiner, aus.
was steht denn auf dem polrad?
davon mal abgesehen, ich tippe auf den kondensator.
so wie aussen sieht der bestimmt auch innen aus......

grüsse
markus
 
Auf dem Polrad steht: CEV, Mod.680
Bosch Zündspulen haben 54 mm Schraubenabstand, meine hat 48

Viele Grüße

Friedemann
 
Hallo Friedemann,

eventuell hilft dir das weiter:
Den Herrn Rosner von motelek.net kann man auch anrufen, super hilfsbereiter Mann. Da kann man auch die Zündung hin schicken, er überprüft und repariert sie. Das hab ich mit meiner CEV auch gemacht.

Viele Grüße
Thomas
 
Hallo Thomas,

danke für die Info, eigentlich wollte ich selber schrauben und keinen Dienstleister einschalten, aber vielleicht bleibt mir nichts anders übrig, wenn ich fahren will.
Viele Grüße
Friedemann
 
Das Problem bei den italienischen Zündungen ist, dass der Versand aus Italien für die Ersatzteile sehr teuer ist. Außerdem findet man brauchbare Info nur sehr schwer. Das erschwert die Suche und erleichtert den Geldbeutel. Der Herr Rosner kann die Fehlerquelle genau identifizieren und ein passendes Ersatzteil oder eine passende Alternative organisieren
 
Bosch Zündspule klein hat 48 mm Lochabstand.
 
Leider nicht korrekt, die kleine Bosch Zündspule hat 46,5 mm Lochabstand!
Viele Grüße
Friedemann
 
hallo friedemann!

hier mal ein foto von einem meiner überholten garelli motoren.
kleine cev zündung mit separater zündspule,
erkennbar an einem blauen kabel aus der zündung.
dann sinds insgesamt drei kabel.
wenn du anstelle der erregerspule eine zündspule hast,
sinds nur zwei strippen nach aussen.
nach wie vor bin ich der meinung,
als erstes mal schnell den kondensator tauschen.

grüsse
markus
 

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    IMG_1548.JPG
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Hallo Markus,

dann geh ich mal an den Kondensator, danke.

Viele Grüße
Friedemann
 

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