Ktm PL 50 LC

1983 brachte KTM für Deutschland die PL 80 auf den Markt. Da es in Österreich aber keine 80er Klasse gab, war dort das Top Modell die KTM PL 50, mit Wassergekühltem Sachs 50sw Motor. Diesen gab es mit 5 oder 6 Gängen. Auch die PL typische Verkleidung und der zusätzlich erwerbare Budspoiler gehörten zur Ausstattung. Natürlich hatte die PL auch das neue von KTM entwickelte Pro Lever Fahrwerk (deswegen ja auch PL). Anders wie in dem deutschen PL 50 Mokick gab es Alugussräder und hinten eine Scheibenbremse. Bei späteren Modellen wurde aber auch hier schon gespart und zuletzt wurden nur noch Verbundräder und Trommel hinten verbaut.

Technische Daten

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• Baujahr 1983

Fahrzeughersteller	KTM
Typ	PL 50 (AT)
Baujahr	1983
Kategorie	KLeinkraftrad „KLeinkraftrad“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Mofa, Moped, Mokick, Motorroller, Enduro, Supermoto, Leichtkraftrad, Sport, Crosser, Trial, Naked Bike, Chopper).
Motor
Motor	Sachs 50 SWD
Motortyp	„Einzylinder 2- Takt“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Einzylinder, 2-Takt, Einzylinder, 4-Takt, Zweizylinder, 2-Takt, Zweizylinder, 4-Takt).
Hubraum	49 cm3
Leistung	? kW (6,25 PS) bei 9100/min
Antriebsart	„Kette im Fettkasten“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Kette, Kardan, Riemen, Rolle).
Getriebe	5 oder 6-Gang, Fussgeschaltet
Kühlung	wassergekühlt
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Startertyp	Kickstarter
Anzahl der Sitzplätze	2
Gewichte und Abmessungen
Räder und Bereifung
Vergaser
Hersteller	Bing
Typ	21 / 20 /103
Hauptdüse	88
Übersetzung
Ritzel	14 Zähne
Kettenrad	38 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank	10 Liter
Kühlung	1,5 Liter
Getriebe	0,4 Liter
Mischung	1:50
Elektrik
Zündung	Motoplat CDI
Elektrische Anlage	12 Volt
Zündkerze	W2 AC
Geräusche

Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1983 entnommen.

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