Hercules K125 BW: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 23. Januar 2015, 19:31 Uhr

Die Hercules K125 BW ist ein Krad der Bundeswehr. Sie wurde ab 1969 in die Bundeswehr vorwiegend für den Einsatz als Kradmelder eingeführt und ist heute nur noch für Schulungszwecke bei der Bundeswehr in Gebrauch. Nachfolger wurde die von 1991 bis 1996 hergestellte Hercules K180 mit 17 PS. Alle Hercules-Modelle werden wiederum zur Zeit durch die KTM 400 LS-E Military und KTM 640 LS-E Military ersetzt. Die KTM 400 wird ausschließlich von Feldjägern und dem Kommando Spezialkräfte verwendet.


Technische Daten

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Hercules K125 BW V2

Fahrzeughersteller Nürnberger Hercules Werke
Typ K125 BW
Ausführung V2
Baujahr 1970
Kategorie Enduro
Motor
Motor Sachs 1251/5B
Motortyp Einzylinder, 2-Takt
Hubraum 122 cm3
Leistung 9,2 kW (12,5 PS bei 7000I/min
Verdichtung 9:1
Bohrung x Hub 54mmx54mm
Drehmoment 13,6Nm bei 6400l/min
Antriebsart Kette
Getriebe 5-Gang Fußschaltung
Kühlung wassergekühlt
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Startertyp Kickstarter
Anzahl der Sitzplätze 2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht 127 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 300 kg
Gesamtlänge 2085 mm
Gesamtbreite 860 mm
Gesamthöhe 1110 mm
Achsabstand 1315 mm
Sitzhöhe 845 mm
Räder und Bereifung
Bereifung vorn Geländereifen 3,25/3,50-18
Bereifung hinten Geländereifen 3,25/3,50-18
Luftdruck vorn 1,5 bar
Luftdruck hinten 1,8 bar
Vorderbremse Sachs VS 1401 Trommelbremse
Hinterbremse Sachs HS 1401 Trommelbremse
Federung vorne Teleskopgabel
Federung hinten hydraulisch gefedert
Vergaser
Hersteller Bing
Typ 1/24/184
Hauptdüse 120
Übersetzung
Ritzel 13 Zähne
Kettenrad 48 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank 15 Liter
Getriebe 0,7 Liter
Mischung 1:50
Elektrik
Elektrische Anlage 6 Volt
Zündkerze Bosch W4AC; Beru 260/14
Geräusche
Standgeräusch 72 dB (A)
Fahrgeräusch 84 dB (A)


Sonstiges: Alle V2 bis Baujahr 1981 sind eigentlich umgerüstete V1´s.


Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1970 entnommen.


Hercules K125 BW V1
Fahrzeughersteller Nürnberger Hercules Werke
Typ K125 BW
Ausführung V1
Baujahr 1970
Kategorie Enduro
Motor
Motor Sachs 1251/5B
Motortyp Einzylinder, 2-Takt
Hubraum 122 cm3
Leistung 9,2 kW (12,5 PS) bei 7000l/min
Verdichtung 9:1
Bohrung x Hub 54mmx54mm
Drehmoment 13,6Nm bei 6400l/min
Antriebsart Kette
Getriebe 5-Gang-Fußschaltung
Kühlung wassergekühlt
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Startertyp Kickstarter
Anzahl der Sitzplätze 2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht 130 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 127 kg
Gesamtlänge 2035 mm
Gesamtbreite 930 mm
Gesamthöhe 1060 mm
Achsabstand 1295 mm
Sitzhöhe 810 mm
Räder und Bereifung
Bereifung vorn Geländereifen 3,25/3,50-18
Bereifung hinten Geländereifen 3,25/3,50-18
Luftdruck vorn 1,5 bar
Luftdruck hinten 1,8 bar
Vorderbremse Sachs VS 1401 Trommelbremse
Hinterbremse Sachs HS 1401 Trommelbremse
Federung vorne hydraulisch gedämpft
Federung hinten hydraulisch gedämpft
Vergaser
Hersteller Bing
Typ 1/24/184
Hauptdüse 120
Übersetzung
Ritzel 13 Zähne
Kettenrad 48 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank 15 Liter
Getriebe 0,6 Liter
Mischung 1:25
Elektrik
Elektrische Anlage 6 Volt
Zündkerze Bosch W4AC; Beru 260/14
Geräusche
Standgeräusch 72 dB (A)
Fahrgeräusch 84 dB (A)


Sonstiges: Die V1 wurde ab 1969 gebaut und ist der Nachfolger der Maico 250. Die meisten V1´s wurden zu der V2 umgerüstet.


Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1970 entnommen.


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