Minarelli AM6: Unterschied zwischen den Versionen
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|Kühlung=Wasserkühlung | |Kühlung=Wasserkühlung | ||
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|Bohrung x Hub=40,3 x 39 mm | |Bohrung x Hub=40,3 x 39 mm | ||
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|Verdichtung=12 : 1 | |Verdichtung=12 : 1 | ||
| + | |Gehäuse=Aluminiumguss | ||
| + | |Zylinderanordnung=Stehend | ||
|Pleuellager=Nadellager | |Pleuellager=Nadellager | ||
|Kolbenringe=2 | |Kolbenringe=2 | ||
|Mischung=1:50 | |Mischung=1:50 | ||
| − | |Getriebe=6-Gang Fußschaltung | + | |Getriebe=Sequentielle 6-Gang Fußschaltung |
| − | |Getriebeschmierung= | + | |Getriebeschmierung=10W-30, 820 ml |
| − | |Kupplung= | + | |Kupplung=Ölbadkupplung |
|Getriebeübersetzung=11:62 | |Getriebeübersetzung=11:62 | ||
| − | |Antrieb zum Hinterrad= | + | |Antrieb zum Hinterrad=Rollenkette |
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Aktuelle Version vom 29. Oktober 2012, 17:29 Uhr
Der Minarelli AM6 ist ein weit verbreiteter Motor und wird von vielen aktuellen Herstellern in ihren 50ccm Schaltmopeds verbaut. Im Originalzustand ist der Motor in vielen Fahrzeugen in Deutschland auf 1-2 kW gedrosselt um die vorgeschriebene Endgeschwindigkeit von 45 km/h einhalten zu können. Entdrosselt ist mit diesem Motor eine Leistung von bis zu ca. 8 PS möglich.
| Motorhersteller | Minarelli |
|---|---|
| Motorbezeichnung | AM6 |
| Motortyp | Einzylinder, 2-Takt |
| Spülverfahren | Ümkehrspülung |
| Kühlung | Wasserkühlung |
| Hubraum | 50 cm3 |
| Bohrung x Hub | 40,3 x 39 mm |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Gehäuse | Aluminiumguss |
| Zylinderanordnung | Stehend |
| Pleuellager | Nadellager |
| Kolbenringe | 2 |
| Mischung | 1:50 |
| Getriebe | Sequentielle 6-Gang Fußschaltung |
| Getriebeschmierung | 10W-30, 820 ml |
| Kupplung | Ölbadkupplung |
| Getriebeübersetzung | 11:62 |
| Antrieb zum Hinterrad | Rollenkette |