Hercules 214: Unterschied zwischen den Versionen
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In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 ccm Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab. | In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 ccm Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab. | ||
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|Fahrzeughersteller=Hercules | |Fahrzeughersteller=Hercules | ||
Version vom 18. August 2019, 13:02 Uhr
Zitat aus originaler Betriebsanleitung;
In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 ccm Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab.
Dieses Fahrzeug ist nachweislich seit 1967 in Familienbesitz und war MEIN erstes (mit Wissen der Eltern) Moped. Als Schüler bin ich damals damit zur Schule und noch kurz in die Lehre gefahren. Dann musste es einer Kreidler RS weichen. 2004 habe ich es beim Hausräumen wieder gefunden und 8/2019 Spaßeshalber probiert zu starten. Und ob ihr es glaubt oder nicht mit neuem Benzin OHNE irgendwelche anderen Arbeiten lief der Motor nach 3 Pedal Umdrehungen.....
Technische Daten
| Fahrzeughersteller | Hercules |
|---|---|
| Typ | 214 |
| Ausführung | Fahrrad mit Hilfsmotor |
| Baujahr | 1953 |
| Motor | |
| Motor | Sachs 50 |
| Hubraum | 47 cm3 |
| Leistung | 1 PS bei 4000/min |
| Verdichtung | 6 |
| Bohrung x Hub | 38 x 42 mm |
| Antriebsart | Kette |
| Getriebe | 2 Gang Handschaltung |
| Kühlung | Luft |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Startertyp | Pedale |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 |
| Gewichte und Abmessungen | |
| Leergewicht | 33 kg |
| Gesamtlänge | 1088 mm |
| Gesamtbreite | 600 mm |
| Gesamthöhe | 1000 mm |
| Achsabstand | 1160 mm |
| Räder und Bereifung | |
| Bereifung vorn | 26x2 |
| Bereifung hinten | 26x2 |
| Luftdruck vorn | 2 bar |
| Luftdruck hinten | 2,5 bar |
| Vorderbremse | Trommel |
| Hinterbremse | Trommel |
| Federung vorne | Federgabel |
| Federung hinten | starr |
| Vergaser | |
| Hersteller | Bing |
| Typ | 1/12/22 |
| Hauptdüse | 56 |
| Übersetzung | |
| Ritzel | 11 Zähne |
| Kettenrad | 28 Zähne |
| Füllmengen | |
| Kraftstofftank | 2,5 Liter |
| Getriebe | 0,2 Liter |
| Mischung | 1:25 |
| Elektrik | |
| Zündung | Schwunglichtmagnetzünder |
| Elektrische Anlage | 6 Volt |
| Zündkerze | Bosch W175 T11/ NGK B6HS |
| Geräusche | |
|
Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1953 entnommen. |
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