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		<title>Yamaha TY 50 - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-06-08T14:11:17Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten</subtitle>
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		<title>Bmw328: Die Seite wurde neu angelegt: „  Yamaha TY 50  •1-Zylinder, 2-Takt-Motor, 49 ccm, 3 PS, 4 Gänge (Ausland: teilweise:5), 40 km/h •Farbe: weiß •Die TY50 hatte den Zusatz „M“ für Moki…“</title>
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				<updated>2015-04-13T10:26:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „  Yamaha TY 50  •1-Zylinder, 2-Takt-Motor, 49 ccm, 3 PS, 4 Gänge (Ausland: teilweise:5), 40 km/h •Farbe: weiß •Die TY50 hatte den Zusatz „M“ für Moki…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
Yamaha TY 50&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•1-Zylinder, 2-Takt-Motor, 49 ccm, 3 PS, 4 Gänge (Ausland: teilweise:5), 40 km/h&lt;br /&gt;
•Farbe: weiß&lt;br /&gt;
•Die TY50 hatte den Zusatz „M“ für Mokick, also ein 40 km/h-Moped mit Fußrasten und Kickstarter&lt;br /&gt;
•In den 70er-Jahren beließen es viele freilich nicht bei den bescheidenen 40 km/h und „frisierten“ ihre TY, z.B. durch einen „50er“-Zylinder oder einen Tuningauspuff. &lt;br /&gt;
•So lief sie dann ca. 80 km/h und wen die Polizei erwischte...L&lt;br /&gt;
•Viele ehemalige TY50-Fahrer kommen heute wieder auf die TY zurück und suchen wieder eine, meist aber als 125er oder 250er&lt;br /&gt;
•Im Gegensatz zu den großen TY ist die TY50 –schon aufgrund der Leistung- zum Trialfahren wenig geeignet.&lt;br /&gt;
•Durch ihre Ähnlichkeit mit der 125er bekam sie aber das schöne Trial-Design von Yamaha, insbesondere durch den eleganten Tank&lt;br /&gt;
•Die TY50 wurde in folgenden europäischen Ländern importiert: Deutschland, Frankreich, Holland, Belgien, England, Schweiz, weitere sind mir bisher nicht bekannt.&lt;br /&gt;
•Von Land zu Land unterschied sich etwas die technische Ausstattung (Verdichtung, Vergaser, Übersetzung)&lt;br /&gt;
•In Deutschland hatte die TY50 eine Doppelsitzbank, in manchen anderen Ländern eine schöne Einzelsitzbank.&lt;br /&gt;
•Die TY 50 hat viele Gemeinsamkeiten (Rahmen, Motoraufbau,...) mit der TY 80, welche aber leider nie in Deutschland vertrieben wurde.&lt;br /&gt;
•Viele Motorenteile sind über den örtlichen YAMAHA-Händler noch lieferbar. Hilfreich beim Bestellen ist dabei eine YAMAHA-Ersatzteiliste, die auch durch die vielen Explosionszeichnungen beim Zusammenschrauben sehr nützlich ist. Bei Inspektionen oder Restaurierungen ist das Fahrerhandbuch und die 200-seitige YAMAHA - Wartungsanleitung eine große Hilfe, die normalerweise für Privatkunden nicht erhältlich war. Hier wird mit vielen Abbildungen alles genau erklärt, bis hin zu Zerlegung / Zusammenbau des Motors (diese Handbücher sind alle auf der TY50-CD enthalten, dort auch alle notwendigen Dateien dür die technisch baugleiche DT 50 M)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Bmw328</name></author>	</entry>

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