https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Solex_Cyclomoteur_2200 2026-06-05T13:24:00Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Solex_Cyclomoteur_2200&diff=3088&oldid=prev 2014-12-30T17:08:52Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 30. Dezember 2014, 17:08 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Zylinderanordnung=Vertikal</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Zylinderanordnung=Vertikal</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Zylinderkopf=Aluminium</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Zylinderkopf=Aluminium</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Kurbelwellenlagerung=1x SKF 6203 1RS <del class="diffchange diffchange-inline">| </del>1X6202 1Z</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Kurbelwellenlagerung=1x SKF 6203 1RS <ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins>1X6202 1Z</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Pleuellager=Nadellager DL1212 und DL1413</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Pleuellager=Nadellager DL1212 und DL1413</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Kolbenringe=3 Stück 1,7mm hoch mit schrägem Stoß</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Kolbenringe=3 Stück 1,7mm hoch mit schrägem Stoß</div></td></tr> </table>

Solexist1997 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Solex_Cyclomoteur_2200&diff=3087&oldid=prev 2014-12-30T17:08:10Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „{{Motor |Motorhersteller=Solex |Motorbezeichnung=Cyclomoteur 2200 |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt |Spülverfahren=Schnürle über teils offene Kanäle |Kühlung=Lu…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Motor<br /> |Motorhersteller=Solex <br /> |Motorbezeichnung=Cyclomoteur 2200<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Spülverfahren=Schnürle über teils offene Kanäle<br /> |Kühlung=Luftgekühlt<br /> |Hubraum=49<br /> |Bohrung x Hub=39,5mm x40mm<br /> |Leistung=0,7 PS bei 2800 U/min<br /> |Verdichtung=1:8,2<br /> |Drehmoment=2,25Nm bei 3750 U/min<br /> |Gehäuse=Aluminium/Zamac<br /> |Zylinder=Grauguss<br /> |Zylinderanordnung=Vertikal<br /> |Zylinderkopf=Aluminium<br /> |Kurbelwellenlagerung=1x SKF 6203 1RS | 1X6202 1Z<br /> |Pleuellager=Nadellager DL1212 und DL1413<br /> |Kolbenringe=3 Stück 1,7mm hoch mit schrägem Stoß<br /> |Mischung=1:25-1:50<br /> |Kupplung=Compound Kupplung<br /> |Antrieb zum Hinterrad=Auf Vorderrad per Reibrolle aus Korund<br /> |Unterbrecherkontaktabstand=nicht verstellbar, Zündpunktsabhängig<br /> }}<br /> <br /> Der 2200 Motor unterscheidet sich von seinem Vorgänger in der Vertikal eingeschraubten Zündkerze, der neuen Kupplung und dem auf 7mm vergrößerten Einlasskanal</div>

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