SUZUKI TS 50 XK - Versionsgeschichte

Grotti am 17. November 2024 um 13:34 Uhr

2024-11-17T13:34:18Z

Grotti am 23. Januar 2024 um 07:37 Uhr

2024-01-23T07:37:36Z

91.3.165.219 am 16. Januar 2011 um 10:30 Uhr

2011-01-16T10:30:59Z

Be-rr: Änderungen von 87.180.228.117 (Diskussion) rückgängig gemacht und letzte Version von Be-rr wiederhergestellt

2010-08-27T10:32:26Z

Änderungen von 87.180.228.117 (Diskussion) rückgängig gemacht und letzte Version von Be-rr wiederhergestellt

87.180.228.117 am 27. August 2010 um 09:54 Uhr

2010-08-27T09:54:50Z

Be-rr am 27. Juli 2010 um 21:03 Uhr

2010-07-27T21:03:56Z

Be-rr am 27. Juli 2010 um 09:01 Uhr

2010-07-27T09:01:06Z

84.175.55.65 am 3. September 2009 um 16:56 Uhr

2009-09-03T16:56:51Z

Driven am 2. September 2009 um 18:42 Uhr

2009-09-02T18:42:09Z

Driven am 2. September 2009 um 15:53 Uhr

2009-09-02T15:53:57Z

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-Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.
+Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.  Maschine
 {{Modell
 |Fahrzeughersteller=Suzuki
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 |Bildtext=Suzuki TS 50 XK mit 80ccm Zylinder
 |Motor=Antriebsmaschiene : A 113
-|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
+|Motortyp=Keinzylinder, 2-Takt
 |Hubraum=50 (meine hat mehr)
-|Leistung=angeblich nur 2,35 kW bei 4800/min
+|Leistung=angeblich nur 2,35 W bei 4800/min
-|Verdichtung=7,1:1
+|Verdichtung=9:11
 |Bohrung x Hub=41 mm X 37,8 mm
 |Drehmoment=4 bei Drehzahl: 9000 U/min.
-|Antriebsart=Kette
+|Antriebsart=Fußbus
-|Getriebe=5-Gang-Fußschaltung
+|Getriebe=5-Gänge-Menü
-|Kühlung=Luftgekühlt
+|Kühlung=/
 |Höchstgeschwindigkeit=120
-|Startertyp=Kickstarter
+|Startertyp=Kickstarter (abgebrochen)
-|Anzahl der Sitzplätze=2
+|Anzahl der Sitzplätze=3
 |Leergewicht=88
-|Zulässiges Gesamtgewicht=285
+|Zulässiges Gesamtgewicht=888
 |Gesamtlänge=2110
 |Gesamtbreite=820
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 |Bereifung vorn=2.50-21
 |Bereifung hinten=3.00-18
-|Luftdruck vorn=1,5 bar
+|Luftdruck vorn=1
 |Luftdruck hinten=1,75 bar (solo), 2,00 bar (sozius)
 |Vorderbremse=Trommel
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 |Vergaserhersteller=Mikuni
 |Vergasertyp=VM15SH
-|Hauptdüse=70
+|Hauptdüse=70 orginal (ich fahr ne 82er geht besser)
 |Ritzel=12
 |Kettenrad=54
-|Kraftstofftank=8
+|Kraftstofftank= rostig
-|2-Takt-Öltank=1,2
+|2-Takt-Öltank= leer
 |Füllmenge Getriebe=0,850
 |Mischung=Getrentschmierung  oder 1:50 möglich
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 |Fahrgeräusch=noch lauter
 |Sonstiges=Tuning durch 70cc Satz und diversem Zubehör möglich. Mit nem anderen Auspuff und Zylinder läuft sie Tachoende. Ersatzteile bei Händlern und Online-Auktionshäusern vorhanden. Sehr handliches Enduro Mokick mit haltbarer Technik.
 }}
 {{Headertabs
 |Include=<headertabs/>
 }}

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 |Motor=Antriebsmaschiene : A 113
 |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
-|Hubraum=50
+|Hubraum=50 (meine hat mehr)
-|Leistung=2,35 kW bei 4800/min
+|Leistung=angeblich nur 2,35 kW bei 4800/min
 |Verdichtung=7,1:1
 |Bohrung x Hub=41 mm X 37,8 mm
-|Drehmoment=4 bei Drehzahl: 5800 1/min.
+|Drehmoment=4 bei Drehzahl: 9000 U/min.
 |Antriebsart=Kette
 |Getriebe=5-Gang-Fußschaltung
 |Kühlung=Luftgekühlt
-|Höchstgeschwindigkeit=50
+|Höchstgeschwindigkeit=120
 |Startertyp=Kickstarter
 |Anzahl der Sitzplätze=2
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 |Elektrische Anlage=12
 |Zündkerze=NGK BP6ES oder CHAMPION RN9YC(C)
-|Standgeräusch=74
+|Standgeräusch=128
-|Fahrgeräusch=65
+|Fahrgeräusch=noch lauter
-|Sonstiges=Tuning durch 70cc Satz und diversem Zubehör möglich. Ersatzteile bei Händlern und Online-Auktionshäusern vorhanden. Sehr handliches Enduro Mokick mit haltbarer Technik.
+|Sonstiges=Tuning durch 70cc Satz und diversem Zubehör möglich. Mit nem anderen Auspuff und Zylinder läuft sie Tachoende. Ersatzteile bei Händlern und Online-Auktionshäusern vorhanden. Sehr handliches Enduro Mokick mit haltbarer Technik.
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 {{Headertabs
 |Include=<headertabs/>
 }}

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 Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.
 {{Modell
 |Fahrzeughersteller=Suzuki
 |Typ=SA 11 C
 |Ausführung=TS 50 XK
-|Baujahr=1991
+|Baujahr=1994
 |Kategorie=Moped, Mokick
 |Bild=Foto0090.jpg
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 |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
 |Hubraum=50
-|Leistung=1,79 kW bei 4800/min
+|Leistung=2,35 kW bei 4800/min
-|Verdichtung=6,72:1
+|Verdichtung=7,1:1
 |Bohrung x Hub=41 mm X 37,8 mm
 |Drehmoment=4 bei Drehzahl: 5800 1/min.
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 |Startertyp=Kickstarter
 |Anzahl der Sitzplätze=2
-|Leergewicht=100
+|Leergewicht=88
 |Zulässiges Gesamtgewicht=285
-|Gesamtlänge=2000
+|Gesamtlänge=2110
-|Gesamtbreite=800
+|Gesamtbreite=820
-|Gesamthöhe=1100
+|Gesamthöhe=1155
-|Achsabstand=1350
+|Achsabstand=1340
-|Sitzhöhe=855
+|Sitzhöhe=850
 |Bereifung vorn=2.50-21
 |Bereifung hinten=3.00-18
 |Luftdruck vorn=1,5 bar
-|Luftdruck hinten=1,75 bar
+|Luftdruck hinten=1,75 bar (solo), 2,00 bar (sozius)
 |Vorderbremse=Trommel
 |Hinterbremse=Trommel
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 |Federung hinten=Zentrales Federelement 130mm
 |Vergaserhersteller=Mikuni
-|Vergasertyp=1367
+|Vergasertyp=VM15SH
 |Hauptdüse=70
 |Ritzel=12
 |Kettenrad=54
 |Kraftstofftank=8
-|2-Takt-Öltank=0,8
+|2-Takt-Öltank=1,2
 |Füllmenge Getriebe=0,850
 |Mischung=Getrentschmierung  oder 1:50 möglich
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 |Standgeräusch=74
 |Fahrgeräusch=65
-|Sonstiges=Tuning durch 70cc Satz und diversem Zubehör möglich. Ersatzteile bei Händlern und ebay teilweise vorhanden. Sehr handliches Enduro Mokick mit haltbarer Technik.
+|Sonstiges=Tuning durch 70cc Satz und diversem Zubehör möglich. Ersatzteile bei Händlern und Online-Auktionshäusern vorhanden. Sehr handliches Enduro Mokick mit haltbarer Technik.
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−	Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst ~~kake~~ 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.	+	Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.

← Nächstältere Version		Version vom 27. August 2010, 09:54 Uhr
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−	Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst ~~habe~~ 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.	+	Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst kake 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.

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		+	Die '''Suzuki TS 50''' ist der Nachfolger der ''S1''.
		+
	Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.		Ich fahre das Mokick seit letztem Jahr März 08 und täglich 30 Km Arbeitsweg. Bis heute bin ich mit der Suzuki sehr zufrieden. Ab und zu geht es spaß halber über die Feldwege, wo bei die touren meist 70 Km lang sind. Die Suzuki ist 27.000 Km gelaufen Sep.09. Ich selbst habe 6000 Km mit der Maschine bis heute gefahren.
	{{Modell		{{Modell