https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=NSU_Quickly_TTKNSU Quickly TTK - Versionsgeschichte2026-06-20T21:46:47ZVersionsgeschichte dieser Seite in Technische DatenMediaWiki 1.23.10https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=NSU_Quickly_TTK&diff=3440&oldid=prevLaurie54: Die Seite wurde neu angelegt: „Die einzige Mokickvariante der Quickly-Baureihe. Kickstarter und Fussrasten, aber weiterhin Handschaltung, allerdings ausschliesslich Dreigang. Ansonsten baugl…“2017-04-21T22:30:38Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Die einzige Mokickvariante der Quickly-Baureihe. Kickstarter und Fussrasten, aber weiterhin Handschaltung, allerdings ausschliesslich Dreigang. Ansonsten baugl…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die einzige Mokickvariante der Quickly-Baureihe. Kickstarter und Fussrasten, aber weiterhin Handschaltung, allerdings ausschliesslich Dreigang. Ansonsten baugleich der TT und wie diese auch nur in Alfarot/Callaweiss lieferbar. Gab es nur 1960/61, deshalb damals wie heute selten. Gut restaurierte oder erhaltene Exemplare ohne "Patina", dieser neuen Bezeichnung für Schäbigkeit, sind jedenfalls recht schwierig zu kriegen.<br />
{{Modell<br />
|Fahrzeughersteller=NSU<br />
|Typ=Quickly<br />
|Ausführung=TTK<br />
|Baujahr=1960/61<br />
|Kategorie=Mokick<br />
|Motor=NSU 51 ZT(2)<br />
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br />
|Hubraum=49<br />
|Leistung=1,7PS/5000U/min<br />
|Verdichtung=6.8:1<br />
|Bohrung x Hub=40x39mm<br />
|Drehmoment=0,29mkg/3600U/min<br />
|Antriebsart=Kette<br />
|Getriebe=Dreigang<br />
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt<br />
|Höchstgeschwindigkeit=40<br />
|Startertyp=Kickstarter<br />
|Anzahl der Sitzplätze=2<br />
|Leergewicht=68<br />
|Zulässiges Gesamtgewicht=220<br />
|Gesamtlänge=1800<br />
|Gesamtbreite=550<br />
|Gesamthöhe=870<br />
|Achsabstand=1136<br />
|Bereifung vorn=2,25-19<br />
|Bereifung hinten=2,50-19<br />
|Luftdruck vorn=2,0bar<br />
|Luftdruck hinten=2,2bar<br />
|Vorderbremse=Trommel-Vollnabe<br />
|Hinterbremse=Trommel-Vollnabe<br />
|Federung vorne=Langschwinge/hydr. Federbeine<br />
|Federung hinten=dito.<br />
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg<br />
|Vergasertyp=1/12/117<br />
|Ritzel=12<br />
|Kettenrad=36<br />
|Kraftstofftank=11,8<br />
|2-Takt-Öltank=--------<br />
|Füllmenge Kühlung=--------<br />
|Füllmenge Getriebe=0.210<br />
|Mischung=1:25<br />
|Zündung=Schwungradlichtmagnet<br />
|Elektrische Anlage=6V/17W<br />
|Zündkerze=Bosch W190 M11<br />
}}<br />
{{Headertabs<br />
|Include=UNIQb319e4c821439ad3-headertabs-00000001-QINU<br />
}}</div>Laurie54