https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=NSU_Quickly_TT 2026-07-19T21:35:21Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=NSU_Quickly_TT&diff=3441&oldid=prev 2017-04-22T23:08:07Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Eine der völlig anders aufgebauten Varianten der Quickly-Baureihe, die mit den Preßschalenrahmen-Ausführungen eigentlich nur noch den Namen (und allerdings…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Eine der völlig anders aufgebauten Varianten der Quickly-Baureihe, die mit den Preßschalenrahmen-Ausführungen eigentlich nur noch den Namen (und allerdings den Motor) gemeinsam hatten. Zentralrohrrahmen, Stummellenker, ovaler, verkleideter Scheinwerfer, grosser waagerechter Tank mit Knieschluss, Sitzbank wahlweise solo oder für zwei--alles in allem eine motorradmässige Erscheinung und die Räder natürlich auch 19 Zoll-Motorradgrösse. (Hier käme ja auch keiner auf die Idee, das als 23 Zoll zu bezeichnen). Bauzeit von 1959-63 und wie beschrieben gab es hiervon 1960/61 eine Mokickvariante (TTK).Ganz allgemein: 1960 wurde die Tretkurbelvorschrift für Mopeds aufgehoben. Sie konnten nun auch Kickstarter und Fussrasten haben, somit gab's das Mokick. Die 40km/h-Grenze blieb natürlich. <br /> Getriebemässig war es hier umgekehrt, anfangs ausschliesslich Dreigang, ab1960 wahlweise Zweigang-jedenfalls theoretisch. Ob wirklich Zweigangmodelle ausgeliefert wurden, lässt sich offenbar nicht mehr feststellen. Lackierung nur Alfarot/Callaweiss. Das war's mal wieder. <br /> {{Modell<br /> |Fahrzeughersteller=NSU<br /> |Typ=Quickly<br /> |Ausführung=TT<br /> |Baujahr=1959-63<br /> |Kategorie=Moped<br /> |Motor=NSU 51 ZT(2)<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Hubraum=49<br /> |Leistung=1,7PS/5000U/min<br /> |Verdichtung=6.8:1<br /> |Bohrung x Hub=40x39mm<br /> |Drehmoment=0,29mkg/3600U/min<br /> |Antriebsart=Kette<br /> |Getriebe=3-bzw.2-Gang wahlw.<br /> |Kühlung=Fahrtwindgekühlt<br /> |Höchstgeschwindigkeit=40<br /> |Startertyp=Pedale<br /> |Anzahl der Sitzplätze=1 bzw. 2<br /> |Leergewicht=68<br /> |Zulässiges Gesamtgewicht=220<br /> |Gesamtlänge=1800<br /> |Gesamtbreite=550<br /> |Gesamthöhe=870<br /> |Achsabstand=1136<br /> |Bereifung vorn=2,25-19<br /> |Bereifung hinten=2,50-19<br /> |Luftdruck vorn=2,0bar<br /> |Luftdruck hinten=2,2bar<br /> |Vorderbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Hinterbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Federung vorne=Langschwinge/hydr. Federbeine<br /> |Federung hinten=dito.<br /> |Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg<br /> |Vergasertyp=Bing 1/12/117<br /> |Ritzel=12<br /> |Kettenrad=36<br /> |Kraftstofftank=11,8<br /> |Füllmenge Getriebe=0.210<br /> |Mischung=1:25<br /> |Zündung=Schwungradlichtmagnet<br /> |Elektrische Anlage=6V/17W<br /> |Zündkerze=Bosch W190 M11<br /> }}<br /> {{Headertabs<br /> |Include=UNIQc81372841f63f369-headertabs-00000001-QINU<br /> }}</div>

Laurie54