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		<title>Kreidler Florett K54/42D - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Intrac meister am 24. Februar 2015 um 15:43 Uhr</title>
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		<author><name>Intrac meister</name></author>	</entry>

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		<title>Intrac meister am 24. Februar 2015 um 15:41 Uhr</title>
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		<author><name>Intrac meister</name></author>	</entry>

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		<title>Intrac meister: Dieße Seite ist nach bestem Wissen und Gewissen geschrieben!</title>
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				<updated>2015-02-24T15:39:15Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Dieße Seite ist nach bestem Wissen und Gewissen geschrieben!&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Getriebe=4 Fußschaltung&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Getriebe=4 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Gang &lt;/ins&gt;Fußschaltung&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Kühlung=Fahrtwindgekühlt&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Kühlung=Fahrtwindgekühlt&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Höchstgeschwindigkeit=40&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|Höchstgeschwindigkeit=40&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Intrac meister</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Kreidler_Florett_K54/42D&amp;diff=3029&amp;oldid=prev</id>
		<title>Intrac meister: Habe in meiner eine W7AC Zündkerze von Bosch drinne mit gutem Kerzenbild</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Kreidler_Florett_K54/42D&amp;diff=3029&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2014-07-17T13:00:28Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Habe in meiner eine W7AC Zündkerze von Bosch drinne mit gutem Kerzenbild&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Modell&lt;br /&gt;
|Fahrzeughersteller=Kreidler&lt;br /&gt;
|Typ=Florett&lt;br /&gt;
|Ausführung=RM K54/42D&lt;br /&gt;
|Baujahr=August 1972 - Juli 1974&lt;br /&gt;
|Kategorie=Moped, Mokick&lt;br /&gt;
|Bild=IMG 2222.JPG&lt;br /&gt;
|Motor=B - 15 / 18&lt;br /&gt;
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt&lt;br /&gt;
|Hubraum=49&lt;br /&gt;
|Leistung=2,9 PS) bei 5250/min&lt;br /&gt;
|Verdichtung=1 / 8,5&lt;br /&gt;
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm&lt;br /&gt;
|Antriebsart=Kette&lt;br /&gt;
|Getriebe=4 Fußschaltung&lt;br /&gt;
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=40&lt;br /&gt;
|Startertyp=Kickstarter&lt;br /&gt;
|Anzahl der Sitzplätze=2&lt;br /&gt;
|Leergewicht=80&lt;br /&gt;
|Zulässiges Gesamtgewicht=245&lt;br /&gt;
|Gesamtlänge= 1920&lt;br /&gt;
|Gesamtbreite= 675&lt;br /&gt;
|Gesamthöhe=1000&lt;br /&gt;
|Achsabstand=1215&lt;br /&gt;
|Sitzhöhe=780&lt;br /&gt;
|Bereifung vorn=2 3/4-17 reinf.&lt;br /&gt;
|Bereifung hinten=2 3/4-17 reinf.&lt;br /&gt;
|Luftdruck vorn=solo: 1,5 Atü/ Sozius: 1,5 &lt;br /&gt;
|Luftdruck hinten=solo: 2,2 Atü/ Sozius: 2,75  Atü&lt;br /&gt;
|Vorderbremse=Trommelbremse&lt;br /&gt;
|Hinterbremse=Trommelbremse mit Bowdenzugbetätigung&lt;br /&gt;
|Federung vorne=Gabelfederung&lt;br /&gt;
|Federung hinten=Stoßdämpfer&lt;br /&gt;
|Vergaserhersteller=Bing&lt;br /&gt;
|Vergasertyp=Bing 1/14/99&lt;br /&gt;
|Hauptdüse=74, Nadeldüse: 2,24, Nadelstellung 2&lt;br /&gt;
|Ritzel=12&lt;br /&gt;
|Kettenrad=36&lt;br /&gt;
|Kraftstofftank=12&lt;br /&gt;
|Mischung=1:50&lt;br /&gt;
|Zündung=Bosch Schwunglichtmagnetzünder 6 V / 17 W &lt;br /&gt;
|Elektrische Anlage=6&lt;br /&gt;
|Zündkerze=Bosch W 175 T1&lt;br /&gt;
|Standgeräusch=62 &lt;br /&gt;
|Fahrgeräusch=69&lt;br /&gt;
|Sonstiges=Sonderausstatung Beinschild&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{Headertabs&lt;br /&gt;
|Include=&amp;amp;lt;headertabs/&amp;amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Intrac meister</name></author>	</entry>

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