https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=KTM_GXEKTM GXE - Versionsgeschichte2026-09-13T04:01:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Technische DatenMediaWiki 1.23.10https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=KTM_GXE&diff=3544&oldid=prevKotte: Die KTM GXE 50 ist beim Fahrwerk baugleich der KTM GXR 50, die nicht in Deutschland verkauft wurde. Die beiden Modelle unterscheiden sich im Tank, Auspuff, Ansaugstutzen, Zylinder, Vergaser und Luftfi2019-05-09T11:01:05Z<p>Die KTM GXE 50 ist beim Fahrwerk baugleich der KTM GXR 50, die nicht in Deutschland verkauft wurde. Die beiden Modelle unterscheiden sich im Tank, Auspuff, Ansaugstutzen, Zylinder, Vergaser und Luftfi</p>
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{{Modell<br />
|Fahrzeughersteller=KTM<br />
|Typ=50 GXE<br />
|Baujahr=1986<br />
|Kategorie=Enduro<br />
|Bild=Eup-1136359092-25cc8cc984f6a88649a149cbc13de1ab-1529497335 big.jpg<br />
|Bildtext=KTM GXE 50<br />
|Motor=Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder 2-Takt, Membran gesteuert<br />
|Motortyp=491<br />
|Hubraum=49<br />
|Leistung=2 kW (2,7 PS) bei 5000/min<br />
|Bohrung x Hub=39,5 x 40 mm<br />
|Antriebsart=Kette<br />
|Getriebe=6 - Gang Fußschaltung<br />
|Kühlung=wassergekühlt<br />
|Höchstgeschwindigkeit=50<br />
|Startertyp=Kickstarter<br />
|Anzahl der Sitzplätze=2<br />
|Vorderbremse=Scheibe<br />
|Hinterbremse=Trommel<br />
|Vergaserhersteller=Bing<br />
|Vergasertyp=17/14/111<br />
|Hauptdüse=70<br />
|Kraftstofftank=7<br />
|Füllmenge Getriebe=300 ml<br />
|Elektrische Anlage=12<br />
}}<br />
{{Headertabs<br />
|Include=UNIQ5a7d340bcce4f44c-headertabs-00000001-QINU<br />
}}</div>Kotte