https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=B15.42 2026-05-15T22:37:05Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=B15.42&diff=3153&oldid=prev 2015-05-27T19:45:02Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Der Motor ist nach dem Baukastenprinzip von Kreidler gebaut und kann daher ohne weiteres in fast jedes Kreidler Moped eingebaut werden, aber auch anderst rum. Auc…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der Motor ist nach dem Baukastenprinzip von Kreidler gebaut und kann daher ohne weiteres in fast jedes Kreidler Moped eingebaut werden, aber auch anderst rum. Auch die großen Maschinen haben die gleiche Aufhängung.<br /> {{Motor<br /> |Motorhersteller=Kreidler<br /> |Motorbezeichnung=B15.42<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Spülverfahren=Umkehrspülumg<br /> |Kühlung=Fahrtwind<br /> |Hubraum=49<br /> |Bohrung x Hub=49 ccm, 40 x 39,7 mm<br /> |Leistung=? kW (? PS) bei ?/min<br /> |Zylinderanordnung=Liegend<br /> |Mischung=1:50<br /> |Getriebe=3-Gang Handschaltung<br /> |Getriebeschmierung=SAE 80<br /> |Kupplung=4 Scheiben Lamellenkupplung im Ölbad<br /> |Getriebeübersetzung=1.Gang 1:3,21 2.Gang 1:1,81 3.Gang 1,1,31<br /> |Antrieb zum Hinterrad=Kette<br /> |Zündzeitpunkt=1,2mm vor Ot<br /> |Unterbrecherkontaktabstand=0,35-0,4mm<br /> }}</div>

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