Quelltext der Seite Gilera SMT 50

Das Supermoto-Modell '''Gilera SMT 50''' wird durch einen Motor aus dem Hause [[Derbi]] angetrieben. Darüber hinaus ist der Rahmen mit dem der ''Derbi Senda'' identisch.

Bis zum Modelljahr 2005 wurde der Derbi-Motor ''EBS'', ein 14 mm Dell'Orto Vergaser und eine Übersetzung von 14:53 verbaut.
Ab 2006 kam der Derbi-Motor ''D50B0'' zum Einsatz. Dabei wurde außerdem auf einen 17,5 mm Vergaser umgerüstet und von nun an das Übersetzungsverhältnis von 11:53 gewählt. Das im Gegensatz zu den Vorgängerjahren kleinere Ritzel dient dazu, dass die Höchstgeschwindigkeit die 45km/h-Grenze nicht überschreitet, denn durch den größeren Vergaser wäre ein Leistungsplus zu verzeichnen. In der neuen Ausführung soll sich mehr "Kraft" in den niedrigeren Drehzahlen bemerkbar machen.

Die Enduro-Variante der SMT 50 heißt [[Gilera RCR 50]].
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Gilera
|Typ=SMT 50
|Baujahr=2009
|Kategorie=Supermoto
|Motor=Derbi D50B0
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=1,85 kW (2 PS) bei 6500/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=6-Gang Fußschaltung
|Kühlung=wassergekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=87
|Gesamtlänge=2036
|Gesamtbreite=840
|Sitzhöhe=855
|Bereifung vorn=100 / 80 - 17
|Bereifung hinten=130 / 70 - 17
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Vergaserhersteller=Dell'Orto
|Vergasertyp=17,5 mm
|Ritzel=11
|Kettenrad=53
|Kraftstofftank=7
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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}}