Technische Daten - Benutzerbeiträge [de]

Hercules 214

2020-09-25T20:56:09Z

Xsbobo:

Zitat aus originaler Betriebsanleitung;

In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 cm³ Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab.
Zitat Ende

Das abgebildete Fahrzeug ist anscheinend ein Vorserien Modell da sich der Benzinhahn als Langschraube links oben neben dem Tankdeckel befindet. Bei allen anderen Modellen oder Fotos, die ich gesehen habe, ist ein üblicher Benzinhahn unten rechts am Tank.

Laut den mir vorliegenden Informationen wurde die 214 von 1954 bis 1956 produziert

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
|Bild=WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg
|Bildtext=Bilder folgen
|Motor=Sachs 50
|Hubraum=47
|Leistung=1 PS bei 4000/min
|Verdichtung=6
|Bohrung x Hub=38 x 42 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2
|Mischung=1:25
|Zündung=Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
}}
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Datei:WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg

2020-07-23T14:28:25Z

Xsbobo: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Hercules 214 Fahrrad mit Hilfsmotor

== Lizenz ==
{{Autoren-Lizenz}}

Datei:WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg

2020-07-23T14:27:36Z

Xsbobo: Xsbobo lud eine neue Version von „Datei:WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg“ hoch

== Beschreibung ==
Versicherungschein
== Lizenz ==
{{Autoren-Lizenz}}

Hercules 214

2020-07-23T14:17:51Z

Xsbobo:

Zitat aus originaler Betriebsanleitung;

In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 cm³ Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab.

Dieses Fahrzeug ist anscheinend ein Vorserien Modell da sich der Benzinhahn als Langschraube oben neben dem Tankdeckel befindet. Bei allen anderen Modelle oder Fotos, die ich gesehen habe, ist ein üblicher Benzinhahn unten links am Tank.

Laut den mir vorliegenden Informationen wurde die 214 von 1954 bis 1956 produziert

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
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Hercules 214

2020-07-23T14:03:27Z

Xsbobo:

Zitat aus originaler Betriebsanleitung;

In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 ccm Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab.

Dieses Fahrzeug ist nachweislich seit 1967 in Familienbesitz und war MEIN erstes (mit Wissen der Eltern) Moped. Als Schüler bin ich damals damit zur Schule und noch kurz in die Lehre gefahren. Dann musste es einer Kreidler RS weichen. 2004 habe ich es beim Hausräumen wieder gefunden und 8/2019 Spaßeshalber probiert zu starten. Und ob ihr es glaubt oder nicht mit neuem Benzin OHNE irgendwelche anderen Arbeiten lief der Motor nach 3 Pedal Umdrehungen.....

Dieses Fahrzeug ist anscheinend ein Vorserien Modell da sich der Benzinhahn als Langschraube oben neben dem Tankdeckel befindet. Bei allen anderen Modelle oder Fotos die ich gesehen habe ist ein üblicher Bezinhahn unten links am Tank.

Laut den mir vorliegenden Informationen wurde die 214 von 1954 - 1956 produziert

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
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|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2
|Mischung=1:25
|Zündung=Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
}}
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Hercules

2019-10-19T14:53:02Z

Xsbobo: /* Modelle */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules 221 MF|221 MF]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]
* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]

'''Fahrrad mit Hilfsmotor:'''
* [[Hercules 214]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima3S|Optima 3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules 214

2019-08-18T11:02:41Z

Xsbobo:

Zitat aus originaler Betriebsanleitung;

In das Hercules Moped ist ein fahrwindgekühlter Zweitakt Motor mit 47 ccm Hubraum und 1,25 PS Leistung eingebaut. Die geringen bewegten Massen im Motor und das Zweiganggetriebe gewährleisten einen erschütterungsfreien Lauf. Der robuste Gesamtaufbau des Motors im Zusammenwirken mit dem Zweiganggetriebe ergibt eine außerordentliche lange Lebensdauer von Motor und Kette. Das Fahrgestell ist so kräftig gebaut, daß auch schlechteste Wegverhältnisse ohne jede Beeinträchtigung gemeistert werden. Breite Verkleidungsbleche schützen ihre Kleidung vor Beschmutzung und decken die Antriebskette gegen Regeneinwirkung und Spritzdreck bestens ab.

Dieses Fahrzeug ist nachweislich seit 1967 in Familienbesitz und war MEIN erstes (mit Wissen der Eltern) Moped. Als Schüler bin ich damals damit zur Schule und noch kurz in die Lehre gefahren. Dann musste es einer Kreidler RS weichen. 2004 habe ich es beim Hausräumen wieder gefunden und 8/2019 Spaßeshalber probiert zu starten. Und ob ihr es glaubt oder nicht mit neuem Benzin OHNE irgendwelche anderen Arbeiten lief der Motor nach 3 Pedal Umdrehungen.....
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
|Bild=WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg
|Bildtext=Bilder folgen
|Motor=Sachs 50
|Hubraum=47
|Leistung=1 PS bei 4000/min
|Verdichtung=6
|Bohrung x Hub=38 x 42 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2
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|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
}}
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Hercules 214

2019-08-18T11:00:16Z

Xsbobo:

Hercules

2019-08-18T10:50:38Z

Xsbobo: /* Modelle */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules 221 MF|221 MF]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]
* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]

'''Fahrrad mit Hilsmotor:'''
* [[Hercules 214]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima3S|Optima 3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules 214

2019-08-18T10:38:26Z

Xsbobo:

Dieses Fahrzeug ist nachweislich seit 1967 in Familienbesitz und war MEIN erstes (mit Wissen der Eltern) Moped. Als Schüler bin ich damals damit zur Schule und noch kurz in die Lehre gefahren. Dann musste es einer Kreidler RS weichen. 2004 habe ich es beim Hausräumen wieder gefunden und 8/2019 Spaßeshalber probiert zu starten. Und ob ihr es glaubt oder nicht mit neuem Benzin OHNE irgendwelche anderen Arbeiten lief der Motor nach 3 Pedal Umdrehungen......
Jetzt mal gucken wie es weitergeht.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
|Bild=WhatsApp Image 2019-08-18 at 12.34.41.jpeg
|Bildtext=Bilder folgen
|Motor=Sachs 50
|Hubraum=47
|Leistung=1 PS bei 4000/min
|Verdichtung=6
|Bohrung x Hub=38 x 42 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2
|Mischung=1:25
|Zündung=Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
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2019-08-18T10:38:17Z

Xsbobo: Versicherungschein

== Beschreibung ==
Versicherungschein
== Lizenz ==
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Hercules 214

2019-08-18T10:30:51Z

Xsbobo:

Dieses Fahrzeug ist nachweislich seit 1967 in Familienbesitz und war MEIN erstes (mit Wissen der Eltern) Moped. Als Schüler bin ich damals damit zur Schule und noch kurz in die Lehre gefahren. Dann musste es einer Kreidler RS weichen. 2004 habe ich es beim Hausräumen wieder gefunden und 8/2019 Spaßeshalber probiert zu starten. Und ob ihr es glaubt oder nicht mit neuem Benzin OHNE irgendwelche anderen Arbeiten lief der Motor nach 3 Pedal Umdrehungen......
Jetzt mal gucken wie es weitergeht.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
|Bildtext=Bilder folgen
|Motor=Sachs 50
|Hubraum=47
|Leistung=1 PS bei 4000/min
|Verdichtung=6
|Bohrung x Hub=38 x 42 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2
|Mischung=1:25
|Zündung=Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
}}
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Hercules 214

2019-08-18T10:19:08Z

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{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=214
|Ausführung=Fahrrad mit Hilfsmotor
|Baujahr=1953
|Motor=Sachs 50
|Hubraum=47
|Leistung=1 PS bei 4000/min
|Verdichtung=6
|Bohrung x Hub=38 x 42 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Luft
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=33
|Gesamtlänge=1088
|Gesamtbreite=600
|Gesamthöhe=1000
|Achsabstand=1160
|Bereifung vorn=26x2
|Bereifung hinten=26x2
|Luftdruck vorn=2 bar
|Luftdruck hinten=2,5 bar
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Federgabel
|Federung hinten=starr
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/22
|Hauptdüse=56
|Ritzel=11
|Kettenrad=28
|Kraftstofftank=2,5
|Füllmenge Getriebe=0,2 SAE 90
|Mischung=1:25
|Zündung=Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W175 T11/ NGK B6HS
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