Technische Daten - Benutzerbeiträge [de]

Hercules

2021-09-06T11:43:04Z

Franksheean: /* 125er */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules 221 MF|221 MF]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]
* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]

'''Fahrrad mit Hilfsmotor:'''
* [[Hercules 214]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima3S|Optima 3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 100er ===
* [[Hercules K101]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules

2021-09-06T11:42:32Z

Franksheean: /* Modelle */ 100er hinzugefpgt

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules 221 MF|221 MF]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]
* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]

'''Fahrrad mit Hilfsmotor:'''
* [[Hercules 214]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima3S|Optima 3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 100er ===
* [[Hercules K101]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]
* [[Hercules K101]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules K101

2021-09-06T11:40:57Z

Franksheean: King Hassan II

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=Hercules Sachs K101.jpeg
|Bildtext=Hercules K101
|Motor=Sachs 100/3
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min)
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
|Drehmoment=?
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
|Bereifung vorn=3,00-16
|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
|Hinterbremse=25mm Trommelbremse
|Federung vorne=Schwinggabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/20/35
|Hauptdüse=85
|Nadeldüse=2,7
|Nadelposition=3
|Leerlaufdüse=50
|Startdüse=50
|Leerlaufschraube=1 Umdrehung
|Kette=106 Glieder
|Kraftstofftank=13,5
|Füllmenge Getriebe=0,45
|Mischung=1:25
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch M5AC; NGK A7(HS); Beru Z86
|Standgeräusch=78
|Fahrgeräusch=80
|Sonstiges=Bergsteigfähigkeit: 33,3%
}}

{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:40:05Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=K125BW V2.jpg
|Bildtext=Hercules K101
|Motor=Sachs 100/3
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min)
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
|Drehmoment=?
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
|Bereifung vorn=3,00-16
|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
|Hinterbremse=25mm Trommelbremse
|Federung vorne=Schwinggabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
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}}

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|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:39:28Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
[[Datei:Hercules K101-1.jpg|gerahmt|rechts|Hercules K101]]
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}}

{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:38:02Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=Hercules_K101-1.jpg
|Bildtext=Hercules Sachs(Schweinfurt) K101
[[Datei:Hercules K101-1.jpg|gerahmt|rechts|Hercules K101]]
|Motor=Sachs 100/3
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min)
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
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|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
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|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
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|Federung vorne=Schwinggabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/20/35
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|Startdüse=50
|Leerlaufschraube=1 Umdrehung
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|Kraftstofftank=13,5
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|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch M5AC; NGK A7(HS); Beru Z86
|Standgeräusch=78
|Fahrgeräusch=80
|Sonstiges=Bergsteigfähigkeit: 33,3%
}}

{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:36:52Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=Hercules_K101-1.jpg
|Bildtext=Hercules Sachs(Schweinfurt) K101
|Motor=Sachs 100/3
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|Startertyp=Kickstarter
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|Leergewicht=102
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|Vergaserhersteller=Bing
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|Hauptdüse=85
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|Startdüse=50
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|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch M5AC; NGK A7(HS); Beru Z86
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|Fahrgeräusch=80
|Sonstiges=Bergsteigfähigkeit: 33,3%
}}

{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:36:08Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=Sachs K101.jpg
|Bildtext=Hercules Sachs(Schweinfurt) K101
|Motor=Sachs 100/3
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min)
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
|Drehmoment=?
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
|Bereifung vorn=3,00-16
|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
|Hinterbremse=25mm Trommelbremse
|Federung vorne=Schwinggabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/20/35
|Hauptdüse=85
|Nadeldüse=2,7
|Nadelposition=3
|Leerlaufdüse=50
|Startdüse=50
|Leerlaufschraube=1 Umdrehung
|Kette=106 Glieder
|Kraftstofftank=13,5
|Füllmenge Getriebe=0,45
|Mischung=1:25
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch M5AC; NGK A7(HS); Beru Z86
|Standgeräusch=78
|Fahrgeräusch=80
|Sonstiges=Bergsteigfähigkeit: 33,3%
}}

{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K101

2021-09-06T11:35:14Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K101
|Baujahr=1960-63
|Bild=K125BW V2.jpg
|Bildtext=Hercules K125 BW V2
|Motor=Sachs 100/3
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min)
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
|Drehmoment=?
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
|Bereifung vorn=3,00-16
|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
|Hinterbremse=25mm Trommelbremse
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Hercules K101

2021-09-06T11:34:42Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
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Hercules K101

2021-09-06T11:33:47Z

Franksheean:

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Datei:Hercules Sachs K101.jpeg

2021-09-06T11:32:44Z

Franksheean:

Hercules K101

2021-09-06T11:31:44Z

Franksheean: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke |Typ=K101 |Baujahr=1960-63 |Kategorie=Enduro Datei:Https://www.zweitaktfreunde-mainz.de/wp-content/u…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
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[[Datei:Https://www.zweitaktfreunde-mainz.de/wp-content/uploads/2017/06/Hercules K101-1.jpg|miniatur|Hercules Sachs (Schweinfurt) K101]]
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|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=97
|Leistung=3,8 kW (5,2 PS bei 5250I/min
|Verdichtung=1:6
|Bohrung x Hub=48mmx54mm
|Drehmoment=?
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Fußschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
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|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=102
|Zulässiges Gesamtgewicht=258
|Bereifung vorn=3,00-16
|Bereifung hinten=3,00-16
|Luftdruck vorn=1,2 bar
|Luftdruck hinten=1,5 (duo->2) bar
|Vorderbremse=125mm Trommelbremse
|Hinterbremse=25mm Trommelbremse
|Federung vorne=Schwinggabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/20/35
|Hauptdüse=85
|Nadeldüse=2,7
|Nadelposition=3
|Leerlaufdüse=50
|Startdüse=50
|Leerlaufschraube=1 Umdrehung
|Kette=106 Glieder
|Kraftstofftank=13,5
|Füllmenge Getriebe=0,45
|Mischung=1:25
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch M5AC; NGK A7(HS); Beru Z86
|Standgeräusch=78
|Fahrgeräusch=80
|Sonstiges=Bergsteigfähigkeit: 33,3%
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Hercules

2021-09-06T11:01:41Z

Franksheean: k101 hinzugefügt

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules 221 MF|221 MF]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]
* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]

'''Fahrrad mit Hilfsmotor:'''
* [[Hercules 214]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MK 50 Super 4|MK50/1 Super 4]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima3S|Optima 3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

'''Lizenzbauten:'''
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]
* [[Hercules K101]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Simson S 51

2021-07-11T12:22:35Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Simson
|Typ=S 51
|Ausführung=B1-4
|Baujahr=1988
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Simson-S-51.jpg
|Bildtext=Simson S 51, Baujahr 1981
|Motor=Simson
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,8
|Leistung=2,5 kW (3,7 PS) bei 5500 U/min
|Verdichtung=9,5 : 1
|Bohrung x Hub=37,9 x 39,5
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang-Kernschrottschaltung
|Kühlung=luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1(aber sehr unbequem)
|Leergewicht=78,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=78,6
|Bereifung vorn=2.75-16
|Bereifung hinten=2.75-16
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Vergaserhersteller=BVF
|Vergasertyp=16 N 3-4
|Hauptdüse=7
|Ritzel=15
|Kettenrad=34
|Kraftstofftank=8,7
|Mischung=1:2
|Zündung=Unterbrecher mit außenliegender Zündspule
|Elektrische Anlage=6
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Simson S 51

2021-07-11T12:22:11Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Simson
|Typ=S 51
|Ausführung=B1-4
|Baujahr=1988
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Simson-S-51.jpg
|Bildtext=Simson S 51, Baujahr 1981
|Motor=Simson
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,8
|Leistung=2,5 kW (3,7 PS) bei 5500 U/min
|Verdichtung=9,5 : 1
|Bohrung x Hub=37,9 x 39,5
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang-Kernschrottschaltung
|Kühlung=luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=78,6
|Bereifung vorn=2.75-16
|Bereifung hinten=2.75-16
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Vergaserhersteller=BVF
|Vergasertyp=16 N 3-4
|Hauptdüse=7
|Ritzel=15
|Kettenrad=34
|Kraftstofftank=8,7
|Mischung=1:2
|Zündung=Unterbrecher mit außenliegender Zündspule
|Elektrische Anlage=6
}}
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|Include=<headertabs/>
}}

Simson S 51

2021-07-11T12:21:57Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Simson
|Typ=S 51
|Ausführung=B1-4
|Baujahr=1988
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Simson-S-51.jpg
|Bildtext=Simson S 51, Baujahr 1981
|Motor=Simson
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|Leistung=2,5 kW (3,7 PS) bei 5500 U/min
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|Bohrung x Hub=37,9 x 39,5
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|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=78,6
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Simson S 51

2021-07-11T12:21:35Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Simson
|Typ=S 51
|Ausführung=B1-4
|Baujahr=1988
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Simson-S-51.jpg
|Bildtext=Simson S 51, Baujahr 1981
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|Zündung=Unterbrecher mit außenliegender Zündspule
|Elektrische Anlage=6
}}
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}}

Kreidler Flory MF 22

2021-07-11T12:21:01Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa/Rennsport
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Der Kreidler Kanon
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=Marschallah einfach 27 zu 1
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=5
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=35
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=49
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage <br> Bergsteigfähigkeit: 32%
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Simson S 51

2021-07-11T12:18:28Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Simson
|Typ=S 51
|Ausführung=B1-4
|Baujahr=1988
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Simson-S-51.jpg
|Bildtext=Simson S 51, Baujahr 1981
|Motor=Simson
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,8
|Leistung=2,5 kW (3,7 PS) bei 5500 U/min
|Verdichtung=9,5 : 1
|Bohrung x Hub=37,9 x 39,5
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang-Kernschrottschaltung
|Kühlung=luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=78,6
|Bereifung vorn=2.75-16
|Bereifung hinten=2.75-16
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Vergaserhersteller=BVF
|Vergasertyp=16 N 3-4
|Hauptdüse=7
|Ritzel=15
|Kettenrad=34
|Kraftstofftank=8,7
|Mischung=1:2
|Zündung=Unterbrecher mit außenliegender Zündspule
|Elektrische Anlage=6
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Kreidler Flory MF 22

2021-07-11T12:17:27Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa/Rennsport
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Der Kreidler Kanon
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=-
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=5
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=35
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=49
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage <br> Bergsteigfähigkeit: 28%
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Kreidler Flory MF 22

2021-07-11T12:15:30Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Kreidler Flory MF 22
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=-
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=-
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=35
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=49
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage <br> Bergsteigfähigkeit: 28%
}}
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|Include=<headertabs/>
}}

Kreidler Flory MF 22

2021-07-11T12:14:47Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Kreidler Flory MF 22
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=-
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=-
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=35
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=53-59,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage <br> Bergsteigfähigkeit: 28%
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Sachs MadAss 50

2021-07-11T12:05:50Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Sachs Bikes
|Typ=MadAss 50
|Baujahr=2008
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Sachs-Madass-50.jpg
|Bildtext=Sachs Madass 50, Bj. 2005
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=50
|Leistung=1,96 kW bei 6.972/min
|Getriebe=4-Ganggetriebe
|Höchstgeschwindigkeit=45, bergab 90
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=115 (unhaltbar)
|Sitzhöhe=835
|Bereifung vorn=90/80-16 M/C 45P
|Bereifung hinten=120/70-16 M/C 57P
|Vergaserhersteller=Mikuni
|Vergasertyp=VM12 101 6
|Kraftstofftank=5
|Zündung=CDI mit elektronischer Zündverstellung
|Elektrische Anlage=12
|Zündkerze=NGK CR 7 HS A
|Sonstiges=Bergsteigefahigkeit 60% (65 wenn man sich anstrengt)
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

== Bilder ==
<gallery widths="180">
Datei:Sachs-Madass-50-2.jpg|Sachs Madass 50 (Seitenansicht)
</gallery>

Sachs MadAss 50

2021-05-26T18:45:02Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Sachs Bikes
|Typ=MadAss 50
|Baujahr=2008
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Sachs-Madass-50.jpg
|Bildtext=Sachs Madass 50, Bj. 2005
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=50
|Leistung=1,96 kW bei 6.972/min
|Getriebe=4-Ganggetriebe
|Höchstgeschwindigkeit=45, bergab 90
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=85
|Sitzhöhe=835
|Bereifung vorn=90/80-16 M/C 45P
|Bereifung hinten=120/70-16 M/C 57P
|Vergaserhersteller=Mikuni
|Vergasertyp=VM12 101 6
|Kraftstofftank=5
|Zündung=CDI mit elektronischer Zündverstellung
|Elektrische Anlage=12
|Zündkerze=NGK CR 7 HS A
|Sonstiges=Bergsteigefahigkeit 60% (65 wenn man sich anstrengt)
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

== Bilder ==
<gallery widths="180">
Datei:Sachs-Madass-50-2.jpg|Sachs Madass 50 (Seitenansicht)
</gallery>

Sachs MadAss 50

2021-05-26T18:44:25Z

Franksheean:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Sachs Bikes
|Typ=MadAss 50
|Baujahr=2008
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Sachs-Madass-50.jpg
|Bildtext=Sachs Madass 50, Bj. 2005
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=50
|Leistung=1,96 kW bei 6.972/min
|Getriebe=4-Ganggetriebe
|Höchstgeschwindigkeit=45 (Bergab 95, vllt ein bisschen mehr)
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=85
|Sitzhöhe=835
|Bereifung vorn=90/80-16 M/C 45P
|Bereifung hinten=120/70-16 M/C 57P
|Vergaserhersteller=Mikuni
|Vergasertyp=VM12 101 6
|Kraftstofftank=5
|Zündung=CDI mit elektronischer Zündverstellung
|Elektrische Anlage=12
|Zündkerze=NGK CR 7 HS A
|Sonstiges=Bergsteigefahigkeit 60% (65 wenn man sich anstrengt)
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

== Bilder ==
<gallery widths="180">
Datei:Sachs-Madass-50-2.jpg|Sachs Madass 50 (Seitenansicht)
</gallery>

Kreidler Flory MF 22

2021-05-13T14:58:19Z

Franksheean: Bergsteigfähigkeit eigetragen

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Kreidler Flory MF 22
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=-
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=-
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=53-59,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage <br> Bergsteigfähigkeit: 28%
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Kreidler Flory MF 22

2021-05-12T09:38:13Z

Franksheean: "wahlweise mit Blinkeranlage" und Reservemenge hinzugefügt

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 22
|Baujahr=1979
|Kategorie=Mofa
|Bild=DSC00066.JPG
|Bildtext=Kreidler Flory MF 22
|Motor=Kreidler Typ 15.59
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49,9
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 3500/min (Bj. 1981: 3750/min)
|Verdichtung=-
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Drehmoment=-
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2-Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=53-59,5
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=ca. 1745
|Gesamtbreite=660
|Gesamthöhe=ca. 1050
|Achsabstand=ca. 1140
|Sitzhöhe=810 (einstellbar)
|Bereifung vorn=2 1/4-17 Mop. Leichtmetall Verbundrad, Leichtmetall-Stahl-Verbundrad, Stahlspeichenrad
|Bereifung hinten=wie vorne
|Luftdruck vorn=1,5
|Luftdruck hinten=2,5
|Vorderbremse=Trommel
|Hinterbremse=Trommel
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=Schwinge mit Federbeinen in off. Sportbauweise
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/152
|Hauptdüse=58, 60 o. 62
|Ritzel=16
|Kettenrad=42
|Kraftstofftank=5,6l (ca. 0,6l Reserve)
|2-Takt-Öltank=-
|Füllmenge Kühlung=-
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Kontaktgesteuerter BOSCH-Schwunglichtmagnetzünder
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=BOSCH W7A, Champion L 86, Beru 175/14
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=69
|Sonstiges=Leistung: 1,1 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br> wahlweise mit Blinkeranlage
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules Prima GT

2021-04-27T14:19:09Z

Franksheean: Verbrauch + Bergsteigfähigkeit hinzugefügt

Die Hercules Prima GT wurde fast baugleich der Pronto,Presto und GX hergestellt, der Größte unterschied ist die Lampenmaske.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=545
|Ausführung=Prima GT
|Baujahr=1985-1995
|Kategorie=Mofa
|Bild=Prima GT klein.jpg
|Bildtext=Hercules Prima GT mit eigenbau Blinkern
|Motor=SACHS 506 3/B
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=1,15 kW (1,6 PS) bei 3500/min
|Bohrung x Hub=38mmx44mm
|Drehmoment=3,8Nm bei 2500/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang-Handschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=74
|Zulässiges Gesamtgewicht=175
|Bereifung vorn=2 3/4 x 17 reinf.
|Bereifung hinten=2 3/4 x 17 reinf.
|Luftdruck vorn=2,5 Bar
|Luftdruck hinten=2,5 Bar
|Vorderbremse=Trommelbremse 90mm
|Hinterbremse=Trommelbremse 90mm
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=BING 17/10/111
|Hauptdüse=50
|Ritzel=15
|Kettenrad=50
|Kraftstofftank=8,5(Reserve 1l)
|Füllmenge Getriebe=0,480
|Mischung=1:50
|Zündung=Magnetzünder Generator kontaktgesteuert
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=NGK BH6S
|Standgeräusch=79
|Fahrgeräusch=68
|Sonstiges=Bergsteigefahigkeit: 1.Gang 35 %, 2.Gang 20%, 3.Gang 15% <br> Verbrauch: 1,6l/100km
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Kreidler Flory MF 23

2021-04-27T12:57:31Z

Franksheean: Standgeräusch beträgt nur 60db anstatt 79

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Kreidler
|Typ=Flory MF 23
|Baujahr=1977
|Kategorie=Mofa
|Bild=Kreidler-Flory-MF-23.jpg
|Bildtext=Kreidler Flory MF 23, Bj. 1981
|Motor=B15.42
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=1,5 PS bei 3750/min
|Bohrung x Hub=40 x 39,7 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=3-Gang Handschaltung
|Kühlung=fahrtwindgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=59
|Zulässiges Gesamtgewicht=170
|Gesamtlänge=1740
|Gesamtbreite=670
|Gesamthöhe=1070
|Achsabstand=1135
|Sitzhöhe=780
|Bereifung vorn=2 1/4 -17
|Bereifung hinten=2 1/4 -17
|Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr GmbH Nürnberg
|Vergasertyp=Bing 1/10/126
|Ritzel=11
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=5,6
|Mischung=1:50
|Elektrische Anlage=6
|Standgeräusch=60
|Fahrgeräusch=67
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Sachs MadAss 50

2021-04-26T09:26:58Z

Franksheean: Bergsteigfähigkeit eigetragen, auf Grund eigener Erfahrungen

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Sachs Bikes
|Typ=MadAss 50
|Baujahr=2008
|Kategorie=Moped, Mokick
|Bild=Sachs-Madass-50.jpg
|Bildtext=Sachs Madass 50, Bj. 2005
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=50
|Leistung=1,96 kW bei 6.972/min
|Getriebe=4-Ganggetriebe
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=85
|Sitzhöhe=835
|Bereifung vorn=90/80-16 M/C 45P
|Bereifung hinten=120/70-16 M/C 57P
|Vergaserhersteller=Mikuni
|Vergasertyp=VM12 101 6
|Kraftstofftank=5
|Zündung=CDI mit elektronischer Zündverstellung
|Elektrische Anlage=12
|Zündkerze=NGK CR 7 HS A
|Sonstiges=Bergsteigefahigkeit 60% (65 wenn man sich anstrengt)
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

== Bilder ==
<gallery widths="180">
Datei:Sachs-Madass-50-2.jpg|Sachs Madass 50 (Seitenansicht)
</gallery>