Puch Monza 4SL: Motor „singt“ bei Fahrt. Problemsuche

[Ralle7]

Hallo Leute,

ich bin neu hier und richtige mich gleich mit einer Frage an euch:

Also es geht um meine Puch Monza 4SL, Modell 1976, welche ich bereits seit Jahren besitze.

Motor ist original (Nummerngleich).
Ich fahre den Motor schon recht lange, ihn hat ein Kollege von mir, der Erfahrung mit Puch hat, aufgebaut.
Jedoch, schon seit beginnt an (also seit der Motor eingebaut ist) gibt er ein merkwürdiges Singen von sich.
Mein Kollege hat schon viele 4 Gang Motor zerlegt und repariert, also das funktioniert alles.

Das singen beschreibt sich so:
Es hört sich einfach nach einem mechanischem Singen an, so wie sich ein Puch Maxi z.B. anhört, oder wie der Retourgang eines Autos.
Also wie das Singen eines gerade verzahntem Getriebes.

Das Singen tritt nur auf, wenn ich Fahre.
Wenn der Motor läuft, alles normal. Auch wenn die Drehzahl hoch geht.
Ich lege den Gang ein (Kupplung) alles normal.
Und wenn ich nun Losfahre, entsteht eben dieses Singen. Kupple ich, ist es weg.
Es ist Drehzahlabhängig. Wir lauter und höher bei höherer Drehzahl während des Fahrens.

Es muss also irgendwo zwischen Kupplung (vielleicht die Kupplung selbst) oder Sekundärantrieb sein.

Ich fahre so seit 2011 und bin viele Kilometer gefahren.
Es funktioniert alles tadellos.

Nun möchte ich die Kupplung mal wieder wechseln und habe mir gedacht, so jetzt gehe ich der Sache auf den Grund.

Woran könnte das liegen?
Habe ich vielleicht die Falsche Kupplung montiert, dass es an den Zahnrädern hier liegt?

Was ich noch dazu sagen muss:
Nachdem mein originales Monza Getriebe schon sehr hergenommen wurde, habe ich das Getriebe meines Reservemotors eingebaut. Das Reservegetriebe ist von einer Imola.
Im Grunde ist es Identisch, bis auf die Schaltwelle (und Schalthebel).

Wie gesagt, der Motor läuft so bereits seit 2011! Es funktioniert alles!
Eben bis auf dieses komische Singen.

Ich hoffe, jemand hat eine Idee, und bedanke mich gleich im voraus.

Gruß, Ralf

 

[kotte]

Eins vorneweg, ich kenne den Motor nicht!
Das singen kenne ich von der Kreidler, wenn man die Kupplungs Federplatte zu fest anzieht. Vieleicht ist deine Kupplung zu stramm eingestellt. Vieleicht ist aber auch das drucklager defekt, oder ein Getriebelager. Jedenfalls eines der Komponenten die nur unter Last ins spiel kommen.
Wenn du den Motor sowieso öffnen möchtest, um die Kupplung zu erneuern, dann wirst du es sicher finden.

 

[oskar]

Moin moin
Also so wie ich das lese, kann es sein , weil du verschiedene Innerein verbaut hast die Zahnräder nicht aufeinander eingelaufen sind.
Bei Sachsmotoren kann das auch vorkommen das es Gräusche macht, wenn die Zahnräder verkehrt herum wieder montiert werden. Nicht schlimm jedoch verdammt nervig.

Grüße Jörg

 

[Ralle7]

Ja das klingt logisch.
Ich werde wohl mal die Kupplung etc. ansehen, denn da gehen die Monza Teile über auf die Imola Teile.
Es nervt wirklich, funktioniert zwar, aber es stört mich.

 

[ingolino]

An meinem Simson hatte ich was ähnliches nach einer Motorüberholung .Aber nach 1-2000km wars weg und unter dem Primärantrieb hatte sich ein kleines Häufchen Spähne angesammelt .Das könnte bei dir ähnlich sein.