Moin!
Ganz sicher nicht. Die Bohrung ist doch ne ganz andere.
Und wenn man Köpfe von versch. Zylindern gleicher Bohrung hat sollte man erst die Kompressionshöhe der Kolben kontrollieren, indem man die zugehörigen Kolben mal auf einen Bolzen steckt und genau auf die Kantenhöhe und Wölbung des Kolbenbodens achtet.
(Nat. müssen Kolben dazu vorhanden sein)
Ein halber mm kann hier schon über Gedeih und Verderb entscheiden.
Ich würde auch eig. keinen 501er Motor mit 80ccm belasten, die Mokick-Wellen halten vom Pleuellager nicht viel aus und sind sowieso schon sehr alt....
Und mit nem Dreigang-Motor sowieso nicht.
Nen viergang Motor mit neuer Nachbau-Kurbelwelle schon, aber bitte nicht mit einem Parmaschinken mit 12000 Umdrehungen.
Beim Dreigang gefährdet man nicht nur die KW und ihre Lagerung, sondern auch den Primärtrieb und die Lagerbuchse der Vorgelegewelle. Und auch der Zylinder leidet unter überhöhter Drehzahl.
Der Motor kackt ab, während die Reifen nur mit den Schultern zucken...