matt21
Bekanntes Mitglied
Soweit mir bekannt hat Klaus einen.
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
die dichtungen sind doch schnell per hand gemacht!
am foto eine garelli mitteldichtung zu einer auftragsreparatur.
alte dichtung aufs dichtpapier mit klebebandstreifen fixieren.
dünn grundierung drüber. trocknen lassen.
dann alles was grau ist ausstanzen und abschneiden.
grüsse
markus
die dichtungen sind doch schnell per hand gemacht!
am foto eine garelli mitteldichtung zu einer auftragsreparatur.
alte dichtung aufs dichtpapier mit klebebandstreifen fixieren.
dünn grundierung drüber. trocknen lassen.
dann alles was grau ist ausstanzen und abschneiden.
grüsse
markus
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schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
so mache ich das schon seit jahrzehnten.
es geht ja auch ohne neumodigen firlefanz.
von jeder papierstärke ist immer ne 0,5x 5m rolle da.
somit bin ich unabhängig von lieferzeiten.
jeder will ja seinen motor schnellstmöglich
wieder einbauen.
grüsse
markus
so mache ich das schon seit jahrzehnten.
es geht ja auch ohne neumodigen firlefanz.
von jeder papierstärke ist immer ne 0,5x 5m rolle da.
somit bin ich unabhängig von lieferzeiten.
jeder will ja seinen motor schnellstmöglich
wieder einbauen.
grüsse
markus
matt21
Bekanntes Mitglied
Diesen "neumodigen Firlefanz" gibt es schon 30 Jahre und ist eine ziemliche Arbeitserleichterung.
In der Zeit wo so ein Plotter läuft, könnte ich mich um andere Dinge kümmern.
Zudem lassen sich da auch andere Materialien, wie Lackierschablonen, Aufkleber, etc. zuschneiden.
In der Zeit wo so ein Plotter läuft, könnte ich mich um andere Dinge kümmern.
Zudem lassen sich da auch andere Materialien, wie Lackierschablonen, Aufkleber, etc. zuschneiden.
Dilettant
Aktives Mitglied
Noch eine Frage zum Öl für das Getriebe.
In der Anleitung steht SAE 30.
Ich hätte ein teilsynthetisches 15 W 50 da.
Geht das auch oder muss es das Einbereichsöl sein?
In der Anleitung steht SAE 30.
Ich hätte ein teilsynthetisches 15 W 50 da.
Geht das auch oder muss es das Einbereichsöl sein?
matt21
Bekanntes Mitglied
Das muß ein Öl ohne Reinigungszusätze sein, damit eventuell anfallende Partikel nicht im Getriebe verteilt werden.
Dilettant
Aktives Mitglied
Soeben hat der Postbote geklingelt und mir ein Paket aus Österreich überreicht.
3 x dürft Ihr raten....
Paketfarbe passend zur Garelli
Der Inhalt, samt Altteilen, umgebauter Zündspule und externe Bosch-Zündspule mit externem Kondensator.
Zündspule Bosch + Kondensator
Die umgebaute Originalzündspule, jetzt nur noch Erregerspule
Für mich war Weihnachten schon heute.
Jetzt geht es an die Überlegung, wo ich die Teile anbaue.
Vielleicht unter dem Tank?
Ich werde berichten.
3 x dürft Ihr raten....
Paketfarbe passend zur Garelli
Der Inhalt, samt Altteilen, umgebauter Zündspule und externe Bosch-Zündspule mit externem Kondensator.
Zündspule Bosch + Kondensator
Die umgebaute Originalzündspule, jetzt nur noch Erregerspule
Für mich war Weihnachten schon heute.
Jetzt geht es an die Überlegung, wo ich die Teile anbaue.
Vielleicht unter dem Tank?
Ich werde berichten.
matt21
Bekanntes Mitglied
Ich verbaue das immer da, wo auch etwas Luft rankommt und ich keinen Wärmestau riskieren.
